马斯克要求特斯拉在年底“最后期限”前解决4680电池研发问题

在电动汽车行业，特斯拉一直是创新的领头羊。然而，即使是行业巨头也面临着技术挑战。最近，特斯拉CEO埃隆·马斯克对公司的4680电池研发团队下达了新的“军令”，要求他们在今年年底前解决电池在使用过程中的技术问题，并进一步削减成本。

4680电池的研发挑战

4680电池是特斯拉在2020年电池日活动中公布的全新电池技术。这种直径46毫米、高度80毫米的圆柱形电池，相较于之前的2170电池，其单体能量提高了5倍，电力和功率输出也大幅提升。然而，尽管技术先进，4680电池在性能和产能上仍未能达到马斯克的预期目标。

由于多种原因，4680电池在2023年未能实现既定目标，导致特斯拉计划中的“2.5万美元电动汽车”项目多次延期，最终在今年2月搁置。马斯克对此显然失去了耐心，并在今年5月向研发团队下达了新的指令。

尽管面临挑战，特斯拉并未停止4680电池的研发和生产。目前，特斯拉已经在一条产线和一条装配线的基础上额外扩建了两条装配线，并正在进行产量和性能的改进试验。特斯拉供应链副总裁Karn Budhiraj表示：“我们有一条产线正在调试，还有四条将在今年第三季度开始安装。因此，毫无疑问，今年是4680电池量产的重要一年。”

此外，特斯拉在2021年电池日上还宣布了名为干电极电池（DBE）的全新制造技术，通过新型硅负极大幅提高电池性能。不过，目前生产的4680电池仍然使用与2170 NMC电池类似的化学成分，并没有采用硅负极和DBE。

4680电池的产量提升

据报道，特斯拉的奥斯汀超级工厂已经生产了5000万枚4680电池。过去一年中，特斯拉的4680电池产量大幅提升，累计产量达4000万枚，相当于平均每周近100万枚。这一产量的提升显示了特斯拉在电池生产方面的显著进步。

特斯拉的4680电池项目是公司技术创新的重要组成部分。尽管面临技术挑战，但特斯拉在产能扩张和性能改进方面的努力不容忽视。马斯克的年底挑战不仅是对研发团队的考验，也是对特斯拉技术创新能力的一次重要验证。随着年底的临近，业界将密切关注4680电池项目的最新进展。