2018年1至2月,西江干流长洲枢纽船闸货物通过量同比大幅增长72.0%。尤其是2018年1月,长洲枢纽货物通过量达1262万吨,创下历史新高,并首次超过长江三峡船闸。
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长洲水利枢纽船闸是西江航运干线的咽喉,也是干线航道最后一个梯级枢纽,更是上游地区货物运送到珠江三角洲、港澳地区的必经之路。其在珠江的地位与长江三峡船闸在长江干线的地位一样重要,该枢纽船闸月货物通过量突破1200万吨具有重要的意义。
为何短短几个月时间,长洲枢纽船闸的通航能力会增长如此迅猛?
助推神力就是它——
南瑞水电公司自主研发的船闸智能运行调度管理系统
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该系统在西江航运成功上线后,利用全新的梯级枢纽联合调度方式,基于各船闸的现有调度收费系统整合升级,实现西江集团管辖的长洲、桂平、贵港、鱼梁、那吉5个船闸的统一调度,每艘船舶平均待闸时间缩短至原先的50%,大大提高了枢纽运行效率。目前,月货物通过量超过1000万吨已成为长洲船闸的常态。
船闸智能运行调度管理系统
根据船闸项目特点,综合运用计算机、地理信息系统、智能传感器等技术手段,依托信息采集与船闸监控系统等基础设施,建立一套统一报到、统一调度、数据共享的调度管理平台,实现流程标准化、全程可视化、过闸智能化,提高调度效率、管理水平和用户服务体验。
1
统一报到子系统
船舶运行全程统一报到,实现一次报到、数据共享、全程连续过闸。主要包括报到模块升级、西江报到一票通、西江通APP等相关功能
2
统一调度子系统
以图形化的方式,将船闸闸门的开关状态、上下游水位、报到/待闸船舶等信息直观展示在调度系统中,实现船闸调度的闸次计划、图形化人工排挡、多级船闸联合监控等功能
3
船闸EDI中心
实现船闸集控PLC数据、短信系统接入,以及联合调度系统与西江e支付系统、西江通APP、水运物流网等系统的数据共享
4
联合调度报表系统
通过采用多种方式(表格、曲线图、柱状图、饼状图),从运行班次、单线船闸、分公司船闸、集团船闸等角度,对生产情况进行统计分析、数据查询,并导出excel
5
大数据中心
通过升级改造,把西江水运物流的相关数据进行集中化、条理化、图形化、可视化展示
▲多个船闸统一报到和数据共享
▼实现船闸联合调度和多级船闸联合调度
▲实现船闸联合调度信息系统与其他系统数据共享
▼联合调度报表及大数据展示
(图片转自百度贴吧,版权属于原作者,如有侵权请联系删除)
智能化时代已然到来,“智慧航道”高效运行。南瑞智能船闸产品助力西江水运,长洲枢纽船闸曾经“千帆待发”的堵船场景一跃变为“万舸争流”的水运盛况,珠江黄金水道更显黄金成色!
凭智慧风帆,行更远航程
供稿:水电公司 徐希涛
制作:水电公司 余笑
编辑:朱晖
审核:欧昶
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