中国花1.9亿上月球，美国烧光4.5亿造台车还失败了，NASA宣布放弃

1962年9月12日，时任美国总统肯尼迪在赖斯大学发表了题为《我们选择登月》的经典演讲，宣布了美国登月计划的开始。七年后，阿波罗11号搭载着三名美国宇航员成功登月，标志着美国从此在与苏联的太空竞赛中走向领先地位，同时也被视作美国黄金时代的标志之一。

阿波罗登月

不过时至今日，美国已经超过五十年没能再次重返月球，这不仅让人们开始质疑美国登月的真实性，乃至美国如今的科技实力。

面对这样的质疑，美国航空航天局（NASA）宣布了雄心勃勃的“阿尔忒弥斯”计划，宣布将重返月球。

不过这一计划从提出至今已经多次传出重大失误以及计划延后，不止登月预计时间一拖再拖，最近又传来了新的坏消息。

美国“阿尔忒弥斯计划”宣传海报

据美国媒体报道，7月17日，NASA对外界宣布其将取消代号“毒蛇”的月球车项目。

据悉，该项目旨在将其投放至月球南极地区，寻找水冰和其他挥发性物质，以便为后续可能的月球基地开发寻找场地，收集数据。该项目最初计划于2023年底实施，但由于多方面原因，该项目被推迟至最早不早于2024年底，之后又调整到2025年9月。

根据NASA的数据，截止目前为止，该项目已经花费了超过4.5亿美元的经费。一名NASA官员承认，经费是导致计划取消的主要原因，如果继续推进该计划，可能导致美国登月项目中的其他任务受到影响。

“毒蛇”月球车

4,5亿美元的经费被浪费，不知道应该说这是美利坚“老牌帝国的底蕴”，还是应该说其对“技术储备”的尊重，不过这难免让人想起一件关于中国的旧闻。

早在2013年，中国嫦娥三号探测器还没有实现对月球软着陆时，网络上一度有一些对于“探月工程烧钱”的讨论甚嚣尘上，逼得我国探月工程的总设计师吴伟仁院士不得不出面回应，表明中国探月的首期工程只花了14亿人民币，约合1.9亿美元。

需要强调的是，中国这1.9亿美元不仅是一个探测器，还包括了运载火箭和前期论证准备工作等方面的经费，相比之下，美国的一个月面车就花了4.5亿美元，着实显得“财大气粗”。

中国的“长征五号”运载火箭

美国探月工程消耗如此巨大，主要有两方面原因。其一是其自身产业空心化所导致的重建成本问题。长期的去工业化导致美国国内制造业，尤其是高端制造业缺失，探月工程所需要的许多产业链需要从头设计，重新建立，这直接导致其相关成本飙升。

其次就是其内部各个环节严重的贪腐问题。此前五角大楼涉及金额巨大的贪腐案件已经震惊世界，9万美元的衬套和数千美元的螺丝钉让人们大开眼界，而这样的腐败在美国政府机构内部早已屡见不鲜。

在这种情况下，“毒蛇”项目所花掉的4.5亿美元里有多少是被美国政府里的“毒蛇”拿走，不得不说是件耐人寻味的事。

美国五角大楼发言人

不过不管美国如何，中国的探月项目是一直在稳步推进的。吴伟仁院士表示，继嫦娥六号任务顺利完成后，中国预计将在2030年之前，建设完成月面国际科研站基本型，这将是人类历史上真正的第一，必将促进尖端科技的进一步发展。

而相比之下，美国方面的进度就不那么乐观了。在宣布取消“毒蛇”计划后，NASA方面宣称，将积极寻找“替代方案”来完成“毒蛇”计划原本的任务目标。

这话说得很委婉，仔细分析后会发现这不失为一种挽尊的说法，毕竟过去十年间，成功实现月面软着陆的国家只有中国、印度和日本，考虑到日本的探测器几乎是刚登陆就坏掉了，所以NASA的“替代方案”也就只剩下了中国和印度。而印度的“月船”系列任务成功率实在令人难以恭维，最终美国可能不得不请求和中国进行合作。

中国空间站

而考虑到此前美国方面在太空探索领域对中国的封锁态度，这种合作的前景并不乐观。

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