有启发吗？▍航天飞机助推器的宽度竟然由罗马军团马屁股的宽度决定！

美国标准的铁路轨距是1435毫米。这个数字非常奇怪。为什么会采用这种轨距？

因为英国铁路就是这种轨距，而美国铁路是英国侨民所修建的。

为什么英国人要这样修建铁路？因修建第一条铁路线的和修建有轨电车轨道的是同一批人，当时他们用的就是这种轨距。

为什么他们要用这种轨距？因为建造有轨电车的人使用了与建造马车相同的夹具和工具，而马车使用了这种轮距。

那么，为什么马车会有那样一个特别而又奇怪的轮距呢？这个嘛，如果他们试图使用其他轮距，那么跑在英国某些长途老路上的马车轮子就会断裂，因为那是车辙的间距。

那么，是谁修建了那些带车辙的老路呢？欧洲的第一条长途公路是由罗马帝国为其军团修建的。

从那时起，这些道路就一直在使用。那路上的车辙是怎么回事呢？路上的车辙最早是由罗马战车碾压形成的，后来，每辆马车都必须与车辙保持一致，因为人们担心损坏马车的轮子。

由于这些战车是罗马帝国制造的，所以它们的车轮轮距都是一样的。

美国标准铁路1435毫米的轨距源于罗马帝国战车的原始规格。

因此，当你下次收到一份规格文件，并琢磨这是哪个“不通情理的人”想出来的时候，你可能是对的，因为罗马帝国战车的宽度刚好可以容纳两匹战马的后段。

故事到此还没结束。我们观察坐落在发射台上的航天飞机，会发现主燃料箱的侧面连着两个助推火箭。

它们是固体火箭的助推器。助推器是由齐柯尔（Thiokol）公司在美国犹他州的工厂制造的。

如果可能的话，设计助推器的工程师会希望把它们做得更粗一些，但这些助推器必须用火车从工厂运到发射场，而从工厂出来的铁路必须穿过山区的一条隧道。

隧道比铁轨略宽，而铁轨大约有两匹马的臀部那么宽。

因此，虽然航天飞机可以说是世界上最先进的交通工具，但它的一个主要结构特点是由2000多年前马屁股的宽度决定的！

你想一笑走之吗？

还是有启发的——要当心渐进主义，当心走一步看一步的战略把我们带入歧途。