定速巡航真的不是神器，太过于相信要出事！

定速巡航这个配置在越来越多的车型上推广，很多车主都对这个功能给出了好评，有人上高速就当自动驾驶用，但实际上这个配置并不是我们所想的那样完善，如果使用不当自己可能要吃大亏的。

定速巡航就是让汽车始终保持在固定的车速下行驶，不需要车主一直踩着油门，也不会自动减速，这样的装置对于经常拥堵的城市路段作用不大，但是如果是开高速走长途的话那就非常实用了。司机可以放开油门踏板不必一直踩着，固定速度的时候相对能降低油耗同时也能减少不小心造成的超速违章。既然有点说完了就该说缺点了，定速巡航适用的范围太小了，复杂的交通状况下绝对不能使用。

1、 山路

对于驾驶员来说山路的最大危险在于你无法预知山体对面是否有对向车辆，转弯的大小等等，即使对山路再熟悉的司机也不敢打包票自己不会出现失误，那么打开完全不会减速的定速巡航基本就是致命的配置了。

2、 雨雪天

雨雪天的能见度和路面的湿滑程度是驾驶员最大的阻碍，普通驾驶员需要随时保持紧张的状态才能在遇到突发情况时及时反应，开启了定速巡航的时候人本身就会降低紧张感，容易造成事故。

3、 弯道区域

车辆过弯如果速度太快很容易发生侧滑、翻车等一系列事故，所以当遇到弯道的时候一定要踩刹车减速，不要觉得这个弯道很大应该没事，高速的情况下很容易翻车。

最后要注意的是有些时候当车主遇到紧急情况急刹车下取消了定速巡航，而再恢复时，由于此时的车速和设定的车速相差比较大，就会出现油门踩到底的突兀加速情况。另外长时间开着定速巡航，车主只是盯着路面就容易出现犯困的情况，所以建议司机隔段时间就关闭一下这个功能调剂一下。

当然现在较为先进的自适应定速巡航在一些安全性上得到了更好的提升，能够自动判断前车速度并保持距离，也能及时的刹车，已经成了各家主力车型的标配，未来是否真的会有全智能驾驶这件事小编我还真的不太期待，如果真的变成自动驾驶那么相信很多人的乐趣也会消失了。