Cepton 发布新款激光雷达 Vista,探测距离超过 200 米

现如今,激光雷达在自动驾驶产业链当中扮演着越来越重要的角色,为自动驾驶测试车辆研发精度更高、成本更低的产品成为了激光雷达厂商的重要驱动力。

3月27日,借着一年一度的NVIDIA GTC年度技术大会的势头,来自硅谷的3D 激光雷达解决方案提供商 Cepton 也趁机发布了自己的新一代产品 Vista,并宣布在今年二季度开始全自动化规模量产。

资料显示,Cepton 是一家在2016年7月由斯坦福和麻省理工的华人教授和毕业生在硅谷创办的激光雷达公司,专注的方向主要是汽车、工业和测绘应用领域的产品研发,先后开发、量产了四款高性能激光 雷达,虽成立不久但产品已实现了量产,并开始向全球 8 个国家和 50 多家客户供货。

从性能参数来看,Vista 算是目前业界名列前茅的激光雷达产品,扫描线数高达 120 线,探测距离超过 200 米,空间分辨率在水平和垂直方向上都达到了 0.2 度,系统功耗不到 10 瓦。

此外,和市场上现有的产品相比,Vista 传感器在尺寸上小很多,却仍旧保持高度可靠性,同时,基于 Cepton 独家专利的微动技术(MMT)平台的特性,Vista LiDAR 传感器没有任何旋转或摩擦部件,车企可以将 Vista 激光雷达深度集成到车身当中,而基于高可靠 性的全车规组件,也可以加速产品的车规认证,目前 Cepton 已经向其汽车行业合作伙伴 的自动驾驶车队提供样品。

对于自动驾驶车辆来说,功耗、体积、精度是汽车厂商在选供应商期间主要考虑的问题,而当下激光雷达还有一个问题就是成本极高,这给大规模部署自动驾驶车队带来了严峻的考验。

Cepton 研发的这款 Vista 则清晰地认识到了这个问题,Cepton 公司工程副总裁 Mark McCord 博 士说,“Vista 是目前市场中功耗最低,体积最小的传感器。对开发自动驾驶,主动安全或高精地图的客户来说,Vista 是性价比最好解决方案。”

在与英伟达的合作中,Cepton 引入了英伟达自动驾驶开放平台 “DRIVE”来处理激光雷达数据,借助“DRIVE”平台提供计算能力,来支持深度学习和传感器融合,为自动驾驶汽 车提供 360 度高动态的三维全景环境信息。

“Cepton 发布的车载激光雷达是加速无人驾驶发展的关键技术。”英伟达高级市场行销总监 Glenn Schuster 说道。“激光雷达每秒输出大量的环境数据,在超级计算机的计算能力支持 下可以获得精确的环境感知信息。”(本文首发钛媒体,编辑/李玉鹏)

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