来源|观察者网
导语
【观察者网TMT报道】3月27日,普华永道发布《改变汽车行业的五大趋势》报告。普华永道Autofacts预测,到2030年,欧美市场汽车保有量将会下降;但中国市场由于普及率较低,保有量还有50%上升空间,达到2.75亿辆。
普华永道认为,未来的汽车将是电气化(electrified)、自动化(autonomous)、共享化(shared)、互联的(connected)以及逐年更新的(yearly updated),即“eascy”。
Autofacts从用户及其出行模式出发,通过建立数学模型进行分析,构建出了全球三个最大的汽车市场,从2017年至2030年的未来市场发展模型,包括欧洲、美国及中国。建模结果显示:汽车的保有量会显著降低,但是汽车销量将上升,自动驾驶和电气化相辅相成。
Autofacts预测,到2030年,欧洲的汽车保有量将从当前2.8亿多辆减至约2亿辆,减幅将超过25%;美国汽车保有量将减至2.12亿辆,减幅22%。中国的市场情况有所不同,由于普及率较低,保有量还会有长期性增长空间,到2030年达到2.75亿辆,增加50%。
尽管保有量下降,但汽车更换率将明显提高,导致销量增长。相比之下,无人驾驶——尤其是共享无人驾驶汽车使用情况将会逐渐增长。Autofacts预测,到2030年,整个欧洲的新车销量将提升34%,从大约1800万量增至2400多万辆;美国的新车销量大概会达到近2200万辆,增长20%;对于中国而言,预测销量将达到3500万辆,增长超过30%。
普华永道中国汽车行业主管合伙人廖仲敏表示:“关乎汽车未来的问题,实质是关乎未来出行方式的问题。未来的人员流动将会愈加简单、灵活,更具个性。未来汽车将采用共享拥有和按需使用模式。未来汽车价值链将不仅仅关注新车购买者,还将涵盖并整合所有的出行用户。对于制造商和供应商而言,仅仅关注汽车产量和销量还将远远不够,还需重新审视他们的商业模式,以管理‘eascy’模型五个维度的变化。”
廖仲敏还谈到了中国的新能源汽车补贴政策。他表示,中国政府在推广、推进、推动新能源汽车发展已下定决心。“虽说补贴缓了一缓,但在政策层面政府还是会继续辅佐发展。例如在鼓励消费、设专用车道等方面间接或直接促进新能源汽车发展。”
本文链接:
http://www.guancha.cn/TMT/2018_03_27_451740.shtml
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