据媒体报道,在日前的蔚来科技日上,李斌接受采访时谈到了对激光雷达的看法。
李斌称,谁说激光雷达没用,肯定非蠢即坏,激光雷达在不同的阶段,发挥的作用不一样,特斯拉不是所有的事情都是对的。
李斌进一步解释道,因为特斯拉做Model S、Model Y的时候,国外的激光雷达几万美元一个,特斯拉的车售价才多少?而且当时的激光雷达是旋转运行的,还会影响风阻、外型等。
现在国内的激光雷达,蔚来使用的最高配、最贵的才几千元人民币,有的激光雷达甚至只要一两千元。
只要激光雷达提供的信息是准确的可靠的,就是有用的,所以车配不配激光雷达是商业问题,(取决于)企业是不是愿意为这个付出成本。
而在2021年时,马斯克曾直言:“激光雷达上车是件蠢事”。
但目前,国内各大自主品牌车企在其高阶智驾上,均选择了激光雷达,并将其作为核心卖点。
现在汽车行业发展迅速,各个车企加大科研力度,在此次的蔚来科技日上,蔚来展现了全球首颗 5 纳米智驾芯片——蔚来神玑 NX9031 流片成功;整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」正式全量发布,实现行业突破;Banyan 3,蔚来首个基于AI底层能力打造的智能系统等等,而在前不久,比亚迪方面取得水陆两栖车辆相关专利等等。
在这个汽车行业快速发展的时代,科研也在快速发展,“分歧”也许正是推动科研向前的一大动力!
领取专属 10元无门槛券
私享最新 技术干货