“17手”猎鹰9复飞，距离上次失败仅半月，NASA真等不及了

7月12日，SpaceX的猎鹰9号火箭，二级火箭出现了不正常的结冰，导致20颗星链卫星被送入了一个异常低的轨道。

这一记重锤，击碎了SpaceX自2015年以来保持的完美发射记录，在航天圈内引起了轩然大波。

SpaceX公司的猎鹰9号火箭，一直被誉为"太空界的劳模"存在，2024年的71次航天发射任务，其中69次是使用的猎鹰9号发射。

面对失败，SpaceX和马斯克没有躲避，没有推诿，而是迅速组织工程师团队展开调查。

在发布的异常总结中，SpaceX简洁地指出："梅林真空发动机出现异常，无法完成第二次燃烧。"之后几乎就没有再做出任何解释了。

但据内部消息透露，尽管官方声明中仅提及了发动机问题的表象，但SpaceX的工程师团队几乎是在故障发生的瞬间，就锁定了问题的核心所在，而且很快就处理了故障原因！

然而，即便SpaceX有信心在一周内恢复发射，现实世界的规则还是给他们泼了一盆冷水。美国联邦航空管理局（FAA）介入调查，暂时禁止了SpaceX猎鹰9火箭的发射活动。

面对这种情况，每一天的延迟都意味着巨大的经济损失和竞争优势的丧失，SpaceX公司显然有些着急，他们在7月15日，失利发生第3天就向FAA提交了复飞申请。

FAA的回应倒是很官方，没有立即同意复飞申请，并表示："会以数据和安全为指导，审慎考虑每一个步骤。"

就在大家都以为这次停飞可能会持续很长时间的时候，戏剧性的一幕发生了。FAA居然在短短12天后就批准了SpaceX的复飞申请！这种效率，简直让人瞠目结舌。

要知道，在航空航天领域，安全调查通常都是以月甚至年为单位的。这次的快速通过，不禁让人浮想联翩。

更有意思的是，SpaceX公司为了证明复飞万无一失，选择使用一枚"17手"的"老将"猎鹰9号火箭来执行这次任务。

是的，你没听错，这枚火箭已经完成了16次飞行，这将是它的第17次任务，这无疑是在向全世界展示他们的信心和实力。

"看，我们不仅修好了问题，还敢用最'老'的火箭来证明！"这样的姿态，不得不说很有SpaceX和马斯克的风格。

最终，7月27日13时45分，太空探索技术公司（SpaceX）从肯尼迪航天发射中心点火发射猎鹰9号火箭，成功地将第180批星链卫星送入太空。

SpaceX的猎鹰9号火箭，短短半个月内从失利到复飞，FAA的批复为何会如此高效？

如果我们把视线稍微拉远一点，就会发现这次快速复飞背后，或许还有一个更深层的“考量”。

美国波音公司在6月初，使用"星际客机"飞船成功将两名宇航员送上了国际空间站，结果因为飞船故障不断，迟迟无法按计划返航。

FAA批准SpaceX从7月27日开始恢复发射，这个决定来得如此之快，或许就和国际空间站上的宇航员救援任务有关。

目前，2名宇航员在国际空间站上的滞留时间不断延长，已经超过50天，SpaceX的载人龙飞船成为了NASA的“救命稻草”，它是现阶段宇航员安全返回地球的唯一可靠途径。

NASA原本计划就是依靠SpaceX的载人龙飞船作为应急方案，但7月初猎鹰9号被停飞的情况下，这个备用方案“瞬间”成了泡影。

很明显，NASA面临的压力可想而知。

他们不仅要考虑如何安全地将已经在太空的宇航员带回地球，还要为即将到来的Crew-9任务和8月份的国际空间站载人轮换做准备。

如果猎鹰9号长期停飞，将直接影响到这些宇航员的安全，这或许才是FAA迅速批准复飞的一个重要考虑因素。

美国的航天运营模式确实有点意思，一个私营公司的成功或失败，竟然能影响到整个国家的航天计划。

猎鹰9火箭的快速复飞，SpaceX公司维护了自身的商业利益，NASA维护住了美国在太空领域的体面形象。

所以，FAA如此迅速地批准SpaceX复飞时，可以说不是对SpaceX的技术实力多么信任，只能说是对整个美国航天计划的一种无奈妥协。