宝马、戴姆勒合作对抗谷歌和优步，合作共赢是关键！

随着互联网企业发展速度越来越快，为了扭转传统汽车行业在未来智能出行业务上的颓势，追求利益最大化的车企们都瞄准了互联网的大蛋糕，而共享出行又是相对容易涉足的领域，那么不计前嫌选择强强联合也就不难理解了。

3月28日，宝马方面称，宝马集团与戴姆勒集团已经达成协议，携手为客户提供一站式的可持续城市出行服务。

宝马集团与戴姆勒集团将旗下已存在的共享汽车、网约车服务、停车服务、充电网络、多模式联运等五个领域业务进行合并和扩充。双方将各掌握合资企业50%的股份。但在各自的核心业务领域中，双方的竞争关系将保持不变。

未来双方涉及共享出行这部分的业务都将打包进这个合资公司当中，如宝马的汽车共享业务DriveNow、即时充电业务ChargeNow，戴姆勒的汽车共享业务Car2Go、共享出行软件平台Moovel等等。

DriveNow是由宝马集团和Sixt 于2011年合资成立的高档汽车共享服务品牌。目前，宝马集团收购了SIXT公司在汽车分享业务DriveNow的股份，使DriveNow成为宝马独资的公司，DriveNow提供由超过6000 辆BMW和MINI品牌汽车组成的共享车队，包括电动先锋BMW i3，在欧洲13个城市拥有超过100万的用户。

Car2Go成立于2008年的美国德克萨斯州奥斯汀市，并且在2011年通过与Europcar合资的方式进入欧洲市场。目前，戴姆勒集团收购了Europcar租车公司剩下的25%股份，使Car2Go成为戴姆勒集团独资的公司，彻底扫清了与宝马DriveNow合作的障碍。该公司在北美拥有大约100万用户。

宝马的DriveNow和戴姆勒的Car2Go在欧洲都有着强大的影响力，一旦DriveNow和Car2Go彻底完成股份交接，两家汽车共享供应商将进行合并，首先将在成本方面有所降低，其次自动驾驶汽车的引入，可以将二者的业务拓展至自动驾驶出租车服务领域，届时将成为德国车企对抗Uber和Google的新武器。而且自动驾驶技术很有可能会刺激出租车服务的大规模扩张。

合作双方均表示，他们的目标是为客户提供一套智能的、无缝连接的移动出行服务系统，而且可以在全球范围内迅速扩张。但在豪华车市场上，双方还会保持竞争。而对于我国还是各自为营的自主品牌，是不是也应该学习一下两位豪华“大佬”，一边合作共赢，一边依然保持合理竞争的关系呢？

每一次放电

都是爱的升华

汽车因此而改变