站在车头看风景,上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶浦江线试运行

3月31日,上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM(旅客自动运输系统)——浦江线试运行首日,前来尝鲜的市民不少,车头车尾视角开阔乘客最多。随着浦江线开启,8号线沈杜公路方向客流也随之增加。

无人驾驶浦江线行驶在轨道上。

随着浦江线开启,8号线沈杜公路方向客流也随之增加。

据悉,APM浦江线主要服务于浦江镇居民,缓解最后1公里出行难问题,全程共6座车站耗时16分钟。

APM浦江线在线路走向上较为灵活,站间距短、线路转弯半径小。在轨道交通选型上,采用中运量、胶轮转向轨制式、噪音相对小、启停加减速快捷等特点的APM全自动无人驾驶系统,可谓“小身材”更灵便。

至此,上海轨道交通全网络运营线路总长增至673公里,车站数增至395座,换乘车站增至53座。

车头乘客多,难以下脚。行驶过程中,加、减速时车体些许晃动,乘客紧抓扶手。

相较于车头,车尾宽松得多,乘客能舒适地欣赏风景。

乘客中有不少是回头客——此行不为交通,只为尝新。

车厢宽敞。

行驶中的浦江线。

转载自:上观新闻

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180401A0OVJO00?refer=cp_1026
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