站在车头看风景，上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶浦江线试运行

3月31日，上海首条胶轮路轨全自动无人驾驶APM（旅客自动运输系统）——浦江线试运行首日，前来尝鲜的市民不少，车头车尾视角开阔乘客最多。随着浦江线开启，8号线沈杜公路方向客流也随之增加。

无人驾驶浦江线行驶在轨道上。

随着浦江线开启，8号线沈杜公路方向客流也随之增加。

据悉，APM浦江线主要服务于浦江镇居民，缓解最后1公里出行难问题，全程共6座车站耗时16分钟。

APM浦江线在线路走向上较为灵活，站间距短、线路转弯半径小。在轨道交通选型上，采用中运量、胶轮转向轨制式、噪音相对小、启停加减速快捷等特点的APM全自动无人驾驶系统，可谓“小身材”更灵便。

至此，上海轨道交通全网络运营线路总长增至673公里，车站数增至395座，换乘车站增至53座。

车头乘客多，难以下脚。行驶过程中，加、减速时车体些许晃动，乘客紧抓扶手。

相较于车头，车尾宽松得多，乘客能舒适地欣赏风景。

乘客中有不少是回头客——此行不为交通，只为尝新。

车厢宽敞。

行驶中的浦江线。

转载自:上观新闻