定速巡航 你用得还好吗？

现在，这汽车技术的发展是越来越快了，各种各样的电子装备也是越来越多地被应用到汽车上，在带来各种便利的同时，也不时地造成各种烦恼与尴尬，甚至危险。

就拿前些时日红遍网络的奔驰事件来说吧。一位奔驰车主驾驶着自己的爱车，在陕西连接河南的连霍公路上因为定速巡航失灵，狂奔一百多公里，最终在高速交警救援与自己的多方努力之下，最终安全停下。事发之后，引起了广大网友，还有众多汽车专业人士与媒体的质疑。目前，事发的奔驰已经被封存，运到了郑州。不过，在如何检测等问题上，车主与奔驰厂商还没有达成一致。还有，对于澄清事实起着重要作用的行车记录仪的记录据称也是被覆盖，不翼而飞，也是让人生疑。

无独有偶，那边奔驰很烦恼，这边特斯拉也很愁。前些日子，在多重证据之下，特斯拉不得不承任自己的自动驾驶技术不成熟，对于在国内两年前发生的特斯拉自动驾驶致死事故承担责任，而近日，特斯拉又在美国惹事了，一辆自动驾驶的特斯拉造成了行人死亡。

现在，汽车上应用的电子技术越来越多了，如果使用不当，那对于驾驶安全的威胁是致命的。就拿定速巡航来说吧，对于驾驶者来说，这是一项新老司机们都比较熟悉的传统技术，它可以让汽车以固定的速度行驶，而不必时刻踩着刹车或油门。当需要时，只要踩下刹车，就可以解除设定。这项技术，有人称其为安全性技术，有的称之为舒适性技术。个人觉得，它还是更偏向舒适性多一点，它可以让长途驾驶的司机解除右脚的疲劳，有着一定的价值。

当然，这项技术的适用还是有着一定的条件的，最好是在封闭式路面，路况较好，车流量不是很多的情况下使用。特别是在高速长途行驶的时候，而在日常走走停停的城市路况下，这项技术就不那么适用了，还有，在雨雪天、弯路等条件，这项技术也要慎用，或者不用。需要注意的是，使用定速巡航，一定对于车速与前车的距离有很好的预判能力。

不过，这有利也有弊。它能让司机在驾驶长途的时候偶尔舒服下，不过，我们在新闻里不会发现定速巡航失灵的报道。

虽然说现在技术的可靠性越来越高，不过定速巡航还是有着一定的发生机率，虽然说是机率较低，但一旦发生，那对于车主来说，那就是100%。当然，如果真的运气太差，遇到这类问题，也不必过度惊慌。这时候最需要保持的就是冷静，并在可能的情况下求援。

自动挡的车的话，可以把档杆推到“N”挡，而手动挡呢，就直接回空挡，这样的话，汽车没有继续前进的动力，速度就会慢慢降下来。

还有，实在迫不得已的话，还可以通过擦挂道路护栏，实现减速并最终停车。在进行这项操作前，车内的人员要做好准备，系好安全带，保护好身体的重要部位，比如头和躯干。这时候，摩擦的面积要越大越好，不到万不得已，不要用车头去撞隔离栏或者其他障碍物。

技术的发展，为我们带来了种种便利，不过，汽车总归是机械与电子的结合体，总有失灵的可能性。大家在开车时，还是要多多注意，不要偷懒，不要图舒服，而忘了安全，不是有那么一句话，小心驶得万年船吗，这车也是如此。定速巡航如是，自动驾驶也一样。