“让人想吐的车？”——乘坐AI自动驾驶汽车时怎样才能不犯恶心

那些致力推动AI人工智能自动驾驶汽车这一理念的人热切期望，人们在乘坐这种车时还可以做别的事，比如看书、用笔记本电脑工作，或者打个盹儿。

但对很多人来说这不大可能实现。

根据密歇根大学于2014年发布的一项研究，除去那些根本就无意乘坐自动驾驶汽车的人——目前约占美国人的23%，还有36%的人虽然愿意乘坐，但不会把眼睛从道路移开。这之中有些人会望向窗外，因为这能帮助避免头晕、恶心或呕吐。尤其如果他们属于人群中常出现晕动病不适症状的那5-10%，就更会往窗外看了。

不过，帮助近在眼前。上述研究的作者、供职于密歇根大学交通研究所的迈克尔·西瓦克（Michael Sivak）和布兰登·索特尔（Brandon Schoettle）发明的一种设备刚刚获得了专利，可能成为晕车的解药。

晕动病是大脑中来自内耳和眼睛的信号产生冲突所致。内耳是前庭系统这一应对运动和平衡的感觉器官的所在，通过机械的方式感知运动；眼睛则是通过视觉感知运动。如果一个人在车内注视一件静止的物品，比如一本杂志，他的眼睛就会传达给大脑：他正在看的这个物件没有移动。然而他的内耳却感觉到了汽车的运动，这就与眼睛传达的信息产生了冲突，从而造成混乱。起码有一种理论认为，这种混乱会让大脑断定这个人是因为服用了毒药而产生了幻觉，因此他需要呕吐，好把胃中的毒素排出来。

西瓦克和索特尔的点子是在有可能晕车的乘客的视野边缘布置一组小灯，这样无论该乘客在看什么，视域内都会出现这些小灯。这种小灯（很可能会是LED光源阵列）可以安装在头戴设备、帽子或眼镜框上，由多种运动传感器控制，通过闪烁来模拟汽车的速度、摇摆、颠簸以及其他动态。

乘客佩戴该设备后，将会接收到与其内耳感知到的运动相一致的视觉响应。举例来说，当车辆行进时，两只眼睛旁边的LED光源阵列或许会自前向后发光，在车辆制动时停止闪光。同样，如果车辆左转，小灯可能会依次向左闪烁。或许还可以通过调整闪光的速度及光的亮度，使它们与车辆运动的强度相一致，例如加速度。西瓦克和索特尔认为这种光源阵列还可以安装在车内的多个位置上，比如车门立柱、侧壁和座椅，这样乘客不用穿戴特殊装备就能察觉到光亮。

这个密歇根大学的团队正在制造该设备的原型。该校希望能将这一创意成果商品化，正与汽车制造商和汽车零部件供应商洽谈。当然，这一系统也可供那些在有人驾驶的汽车上感到不舒服的乘客使用——小孩子似乎尤其容易出现这种情况，原因尚不清楚。这个设备也许还可以帮助克服其他类型的晕动病，比如晕机或晕船，尽管飞机和船的运动方式与汽车的运动不同。对很多人来说，能让人们在车上感觉舒服些就足够了。优步和Lyft正筹划推出可以通过应用来召车的无人驾驶汽车服务，对这些出租车公司来说，这些闪烁的小灯说不定能节省一大笔清洗费用呢。