免费的自动驾驶TAXI要来了！

导语

美国时间4月2日，加州允许完全自动驾驶汽车上路的法规正式生效。4月6日，加州公共事业委员会最新提议，对其进行了详细的阐释和补充，并规定自动驾驶汽车公司禁止向乘客征收费用！

加州摘下紧箍咒·自动驾驶迎春天

据加州机动车辆管理局消息，目前已有一家企业申请新的许可证明，该机构将在其通过审批后公布该企业信息。

而加州公共事业委员会周五最新提议规定， 持有自动驾驶汽车测试许可证的公司必须在获证至少90天之后才能使用不配置备用司机的自动驾驶汽车载客，而且这一服务必须免费——自动驾驶汽车公司禁止向乘客征收费用。

此外，乘客也必须年满18岁，并且禁止承载这样的车辆驶往机场区。而自动驾驶汽车需要向监管机构递交监管报告，包括自动驾驶汽车行驶里程数量、完成的载客次数以及服务残疾乘客的次数等。

加州公共事业委员会的提议无疑将对加州机动车辆管理局的规定提供相应的补充，而且还提供给乘客更多的保护条款。据悉，该提议将在下个月进行投票表决……

政策放开底气源自哪里？

安全作为自动驾驶汽车最为关键的问题，一直以来也是加州采取谨慎态度的原因。即便是通过此项规定，加州机动车辆管理局依旧声明，在证明申请人符合法律和条例规定的所有安全操作要求前，该机构不会批准任何许可。

近年来，加州机动车辆管理局保持每年至少两次公众意见征询活动，在2016年和2017年相关法规中对准入企业和技术标准进行调整，去年10月份的修订包括在2018年允许没有方向盘、踏板、反光镜和安全员的自动驾驶车上路测试。

此外，加州在研发技术上拥有得天独厚的优势，其一，加州具有大量的测试数据和完善的监管系统，为研发提供依据，促使不断进步；其二，苹果、谷歌、特斯拉等科技巨头齐聚于此，为自动驾驶的发展提供必要的技术支持。

免费自动驾驶服务，效益何在？

美国作为高劳工工资的国家，其打车服务每英里的费用约2.50美元，其中司机的支出占了近60%，提议规定现阶段自动驾驶汽车的服务必须免费，对于乘客来说定是一大利好政策。

虽说加州公共事业委员会表示将在这些规定开始实施后，制定关于自动驾驶汽车有偿乘客服务的规定。即使有偿服务，乘客在搭乘自动驾驶汽车服务中付出的费用也将大大降低。

据UBS的一项报告显示：自动驾驶的到来将致使打车服务的费用减少70%，降至0.70美元/英里，这将大大低于私家车的费用（1.2美元/英里），若一个家庭舍弃掉私家车，选择自动驾驶的打车服务，则每年可节约5000美元（拥堵、交通意外等还未包含其中）。

然而，对出租车司机及所属的公司来说，自动驾驶汽车免费服务或者较低的服务费用下，其盈利模式该如何布局？

对此，各界纷纷建言献策，无论是通过推荐大量的广告实现创收，如周边餐饮、剧院、品牌广告植入等；亦或是通过内容收费新模式增效，如视频、音乐、游戏等；或者是与新零售时代实现无缝衔接，如配送期间搭个顺风车……，都将是一个需要重新整合和总体规划的大系统。

总结

在这个用户越来越重视体验的时代里，自动驾驶将如何改变人类生活，又该如何平衡各方利益，我们需要拭目以待。