长江口畔,风潮涌动,巨轮穿梭,港机林立。从岛上昔日寂寂无名的拆船基地崛起为闻名遐迩的“港机之王”,上海振华重工长兴分公司始终坚持科技创新,大力发展新质生产力,打造诸多“国之重器”、“国之利器”,在高质量发展的道路上刷新一个个世界纪录,为上海落实海洋强国战略、长兴打造千亿级海装产业集群提供了强大的装备支撑。
27年全球市场占有率保持第一
在长兴岛沿江5公里的码头岸线上,一排排形似钢铁侠的蓝色集装箱起重机岸桥巍然耸立,这些被誉为“全球贸易之臂”的庞大集装箱起重机即将跨越大洲大洋,运往世界各地。
“从1992年首次进入海外市场,到2023年出口到107个国家和地区,振华重工全球港口机械市场占有率连续27年保持世界第一,全世界约300座港口和码头都能看到振华重工的标志(zpmc)。”振华重工长兴分公司副总经理徐建中自豪地说。目前,该公司建造出世界首台全自动化双40英尺岸桥、12000吨全回转起重船、世界首创自主驾驶无人跨运车、世界首台独立平台式自动拆装锁销机等50多项世界第一,在港机领域拥有20多项世界领先的核心技术,累计参与全球60%的自动化码头建设,成为全球唯一能提供自动化码头全套解决方案的供应商。
攻克一系列“卡脖子”关键技术
近年来,振华重工长兴分公司紧扣国家战略,参与重大工程建设,致力攻克“卡脖子”关键技术,一股股“智造”新势力,推动传统制造业求新求变。在小车架车间,新型自动化导引小车零部件稳稳地走下流水线;在箱梁智能制造车间,单面焊双面成型新工艺,3D视觉机器人自动焊接,只需焊接一面焊缝便可成型。箱梁生产车间主任沈欢春介绍,“这条生产线投入使用后,与人工相比,产能提升了67%,人员减少了67%,制作周期缩短了43%,制作工时减少了77%。”
振华重工长兴分公司将自动化、智能化理念融入装备制造,不断进行技术革新,开启了全球第四代自动化码头新纪元。在洋山深水港自动化码头,高耸入云的岸桥收放自如地抓取着集装箱,一辆辆无人驾驶智能导引车有序穿梭,堆场上自动化轨道吊操作行云流水,卸、装、转、运设备运行有条不紊高效作业。相关负责人介绍,振华公司在码头上植入了自动化的单机设备系统、控制系统和生产管理系统三大“科技芯”,赋能码头智慧运行。
如今,一批批大国重器在上海洋山港、港珠澳大桥等多个超级工程中惊艳亮相。徐建中表示,“公司正在进行五大转型,从中国制造转向中国创造,从卖产品转向卖精品(技术),从卖设备转向卖系统,从卖硬件转向卖软件(服务),从2.0时代的生产模式、管理模式、商业模式,转变为4.0时代的新模式,实现研发、制造、管理和服务的一体化、绿色化和智能化”。
争当国之大者绿色发展的领军者
作为国之大者,振华重工长兴分公司积极践行绿色发展理念,落实双碳战略,打造多个低碳技术开发与应用研究创新平台,加大环保投入,在焊接烟尘排放、水污染治理、危废管理等方面取得显著成效。公司建立初期雨污水处理设施,将拼装场地7大片区的雨污水集中收集,经处理后达标排放。由工程停车场改建而成的微型湿地公园内,叠石小溪、绿植草坪……宜人的环境成为了工友们休憩赏景的好去处。基建部能环设备室主任徐业雷介绍说:“雨污水经过处理设备处理后,达到上海市污水排放的二级标准,然后经过假山、鱼池、小溪,排到外面的河里。”
迈入新征程,振华重工长兴分公司锚定高质量发展目标,将围绕“高端化、智能化、绿色化”,加快发展新质生产力,以“全球贸易之臂”连通东方海港与世界,以“大国重器”浇筑中国制造的上海名片。“振华重工作为央企,担负着行业领军发展的重大责任,我们有信心、有能力把振华重工产品推向全球,为中国从制造大国迈向制造强国贡献自己的一份力量。”徐建中信心满怀。
记者:张永昌
编辑:陆海华
责编:李琳、陆海华
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