无人驾驶、免费乘坐

无人驾驶出租车，距离硅谷人民已近在咫尺。

昨天，负责出租车管理的美国加州公共事业委员会（PUC）发布提案，准备授权运输公司开展试点项目，让公众搭乘自动驾驶的出租车。

根据加州PUC起草的监管文件，最初无人驾驶的出租车需要配备备用司机，之后会允许驾驶座上真的没有人。

提案中说：“这份提案将允许试验性引入（自动驾驶汽车）为公众提供乘坐服务，同时为乘客提供安全保障和消费者保护。”

目前，提案要求进行无人出租车试运营的公司免费提供服务。

PUC表示将在这些规定开始实施后，制定关于自动驾驶汽车有偿乘客服务的规定。

这份提案是否通过，会在5月10日PUC的会议上见分晓。

蓄势待发的无人车公司

想在加州提供无人驾驶出租车的公司，需要在PUC注册为“交通合约租赁运营商”，这是一类包括豪车出租在内的打车服务。

通用旗下Cruise、打车平台Uber、Lyft都为无人出租车的运营问题接触过该委员会。

按照分工，PUC管理“打车服务”的问题，而“无人”的问题归加州机动车辆管理局（DMV）来监管。

两个监管部门的规则之间没有冲突，只有DMV批准上路的汽车才能用于提供无人驾驶出租车服务。

DMV副局长Brian Soublet说，PUC的规定和他们的规定正“齐头并进”。

目前，有约50家公司、400辆汽车拿到了DMV的批准，可以在加州进行带有备用司机的无人车测试。

根据DMV今年2月通过的法规，自4月2日起，除了原有的带司机自动驾驶测试许可之外，无人车公司可以获得进行两类新设置的许可：一是没有备用司机的真·无人车测试，但要求车辆配备远程遥控；二是无人车部署许可，让这些公司可以将无人车提供给公众使用。

不过截至目前，还没有公司拿到真无人测试许可，提交了申请的据称也只有一家，且没有披露具体是那家公司。