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全程供应链数字化,基于区块物流跟踪的解决方案

当今,全球90%以上的贸易是通过海运的方式来实现的。每年数量以亿为单位计的航运集装箱通过运输,追踪和管理成为了一项非常耗时耗力的作业。

机器人,物联网,人工智能AI等技术缺失可以一定程度上面改善海运的效率,并且一定程度上可以降低人力所带来的成本,不过这一切还仍然不够。因此,马士基将区块链技术应用于了全球的海运贸易中,成为了解决海运物流的数字化的解决方法。这套系统对于货运公司和代理商,海运承运商,港口海关等来说,都将带来很大的益处。

2017年3月份,这套系统,据公开资料显示,已经基本上是顺利完成了。这套系统实现了全程的端到端的供应链的数字化。测试结果显示,通过帮助跟踪大量的船运集装箱的记录信息和企业采取的监控,不仅使得库存管理从而资源的浪费减少了,而且缩短了海运的时间。更重要的是,使得贸易双方的信息透明度得到了大幅度的提高,信息共享实现了高度的安全,从而不守信用将不再出现。

现在,这套系统还在接受不断的测试和检验。毕竟检验真理的唯一方法就是实践,很多政府的有关部门,许多国家的贸易方以及物流企业都源源不断的加入这套系统中。在欧盟区块联研究员的一个项目中,马士基集装箱货轮将施耐德电气的货物从鹿特丹港海运到纽瓦克刚,并且,美国的相关部门也参与了这次测试。

在这次测试中,供应链解决公司Damco利用马士基系统为货运的原产地提供管理支持。肯尼亚向荷兰最大的鲜花交易网站运送鲜花,美国的水果运输等,都证明了系统式可以运行的。

通过马士基系统,可以看到,通过区块链技术的分布式可共享,不可篡改,安全透明等性质,保证了物流过程的高度透明化,并且所有的参与者都可以拥有信息的权利。整个供应链的生态系统中,所有的参与者都能看到供应链的进度,可以实时知道货物到了哪里。并且,未经整个物流网络中的其他节点成员的确认,任何人都不可能私自的去修改物流的信息记录。区这种不可篡改的区块链特性大大的减少了欺诈的发生,也降低了为了新人证明所需要的时间和财力成本。

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20180416A1BJ5600?refer=cp_1026
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