5G渐行渐近,2019-2020已成为商用的一个公认时间。具体实现上,将是一个渐进推开的过程,先在人口稠密的城市地区推出,2020/2021年后,才会逐步向外围扩散。
5G不可能完全取代4G LTE,就像今天的智能手机普遍采用4G LTE,但3G和2G仍然广泛存在一样,后向兼容性是所有通信标准的必选项。5G的频率也将非常之高,可以拓展到300GHz(LTE则只有2.6GHz)。这可以允许信号携带更多数据,代价是信号容易受到树木、建筑物或人的干扰。自己的身体都能阻挡毫米波信号!
摩根史丹利执行董事James Faucette认为,5G的挑战包括回程、选址和频谱。由于5G运行频率要比之前的无线标准高得多,当达到毫米波时,它几乎不能覆盖房间,信号的不可预测性会是一个大问题。使用5G,需要几百倍数量的基站。这不会阻挡5G的步伐,却影响5G的技术推广。无论如何,多出来的设备,将给运营商带来极大的财务负担。
为5G做好准备
平昌冬奥会上,5G成为最大科技亮点。韩国电信作为此次冬奥会的官方赞助商,在平昌、江陵一带铺设了逾1.1万公里的通信及电视转播线路,架设了基站集群,搭建起完整的5G网络环境。这是全球第一张28GHz频段的大范围5G无线网络,也将是全球首个准商用5G服务。在5G网络平台上,组委会推出了360°虚拟现实、第一视角和时间切片等全新概念的观赛服务。
当然,这仅仅是一次小规模预演。预计,自动驾驶将真正从需求上给5G带来强大推动。UMC市场部副总裁Steven Liu表示,5G能为自动驾驶提供所需的基础技术。车对车(V2V)、车对基础设施(V2X)越来越多,车载雷达系统数量也在不断增加,这都需要更快速率、更低时延的5G支持。
一辆由5G连接的自动驾驶汽车每小时将产生几TB的数据,其中一些由边缘芯片处理,一些则发送给云端或者中央系统,5G将是其中的关键,它需要汇集不同类型的数据处理和输入输出。
两种技术路线
5G的实现有两种路线。一种是借助6GHz以下频段,该频段将在4G LTE上进行改进。另一种是利用24GHz以上的频谱,最终走向毫米波技术。一般,随着频率的提高,速度和传输能力也会提高,但传播距离也在缩短,最终需要更多的中继站和基站支持。
对集成电路行业而言,这是个好消息,会带来更加庞大的市场需求,却也意味着5G的推出时间将比以往的无线技术耗时更长。
随着频率的提升,用于射频滤波的薄膜厚度减小。这也是问题。“在2-2.5GHz频率下,前端RF薄膜的厚度通常为1um”。“随着频率提升,会变得越来越薄。这个工艺难以控制8/12英寸晶圆上的应力均匀性”。短期看着不是什么大问题,但随着时间的推移,必然要寻找到新的溅射方案。
其他技术问题
除了基站问题,5G手机将更加频繁的超出信号覆盖范围,这需要手机不断搜索信号。这将增加手机的功耗。
测试也是一大问题。如果手机上有8个甚至64个输入,波束模式将非常大,可能有12个发射模式和12个接受模式,所有这些模式都可能会有不同的振幅。这使得用当今的设备和方法测试5G芯片变得极其耗时。今天的测试时间是毫秒,如果测试5G芯片,将会耗费2500倍的时间。
在芯片架构上,由于需要支持更大规模的控制系统,架构上需要根本性改变。需要更多的动态计算,这意味着这些设计的复杂程度会提高,工程师无法用传统的架构实现5G。
与前几代技术明显不同,5G的采用可能是长期演变的混合技术。
现有生产线是否兼容?如何使用5G?何时商用?投资多少?覆盖范围?多个市场和技术中的不确定性交织在一起,将为5G带来更多的不确定性。
(叉叉快评翻译自Semiconductor Engineering)
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