以后不用去菜鸟驿站也能领快递？杭州无人驾驶快递车公路首测！预计年内正式上路！

也许

在不久以后

下面的这会快递小哥

将要面临失业~

（等等！这不是我们的强东BaBa吗）

怎么

会这样！？

昨天下午

就在文一西路上

出现了一辆

只有半人高的四方小车

what！

这么小的车

谁来驾驶？司机坐哪？

答案是——没人驾驶！不用司机！

没错

这是由菜鸟旗下

ET物流实验室研发的无人快递车

名叫小Gplus

（听这名字还有点小萌~）

昨天下午

是它的第一次公开路测

据了解，小Gplus载重100kg，定位为室外配送不入户，因此它并不具备爬楼功能。而经过了模拟测试、场地测试之后，在两个月前小Gplus开始路测，过程当中面对挑战也在不断进行优化。

而在昨天的公开路测中

面对长达10公里的路测路段

以及内部的文件、快递等收发配送工作

小Gplus也都顺利完成了

而且

从其路测的具体表现来看

可以说是相当出色

能够自动识别红绿灯

遇上拐弯的车辆可以及时刹车

面对行人也可以做到“礼让”

当然

在实际应用中

可能还会面临不少问题

比如防盗、可能发生的交通事故等

不过

机器人的CPU、传感器等

都有着完备的监控

任何异常都会反映到后台上

另外

小Gplus的定位也是实时的

还具备视频监控

一旦发生异常情况

就可以把视频传到后端

然后做一些相应的处理，比如报警

菜鸟ET物流实验室算法团队负责人陈俊波先生透露：“菜鸟无人车商用在即，年内将全面进入末端进行配送。”首批无人车可能会在大学校园及社区菜鸟驿站里投入使用。到时，快递员把包裹放入小Gplus中，用户只需提前预约时间，小Gplus就会准时送货上门。

快递员们

怎么办？

陈俊波表示

目前

中国一天有1亿件包裹量

快递员为300万名

而未来六七年

中国或将实现一天10亿的包裹数量

按照预计的设想

到那时

50%以上的包裹

将由智能配送机器人完成

不过话说回来

要是真到了这样一天

快递可以靠Gplus配送了

万一路上遇到堵车

该怎么办呢？

东杭州汽车