物流业要高质量发展

十九大报告指出:我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期。这是对我国经济发展的总体判断,这个判断也同样适用于物流业。

改革开放以来,我国的物流业快速发展,在一个较长时间里,物流业增加值增长远高于GDP的增速。2007年到2014年,物流业增加值的增速分别为20.3、15.4、13.1、13.9、9.1、11.1、10.3;但在2016年,这个增速已降为6.1%,低于GDP增速。这表明,物流业的发展已经到了关口,即粗放式发展要转变为精益式发展,数量型扩张转变为质量提升型,资源大量占有模式转变为资源整合模式。

物流业高质量发展,首先要求物流人素质提升。20多年来,我国的物流教育事业发展很快,400多所高校开设物流专业,学科齐全,师资提升。学生们知识结构全面,系统性强,研究能力、操作能力、创新能力均超过他们的上一代。但是,我们也应该看到,物流的环境不是温室,他们的成长还需要在严酷的市场竞争中磨练。

物流业高质量发展,还需要对业务模式、业务流程、服务水平、服务标准进行不断优化、不断改进、不断创新。新的服务体系要求,物流业要与制造业、农业高度融合,除生产环节外,所有的环节都要外包,如采购、入厂、加工、包装、运输配送、销售、结算、支付、进出口、零配件、维修、市场开发、客户管理等,将由专门的机构进行,卖产品变为卖服务。对此物流企业应有充分的准备,这样的需求很快就会大量出现。

物流业高质量发展,需要完善基础设施网络。十九大报告特别强调:加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。这是第一次由最高级别文件中,把物流设施列为基础设施,第一次提出来物流应与铁、公、水、空、管、电、信息连结成大网。这方面,我们还有很多事情要做。比如多种运输方式的集结点选择和建设,各种物流节点的互联互通,物流各个组成要素的协同发展等。

物流业的高质量发展,需要研发和应用先进的科学技术,尤其是信息技术、互联网、大数据、人工智能技术。单证、合同、指令、查询、追踪、检索、信息收集整理存储;支付、结算电子化;征信、预测、风险识别、防范、处理大数据化;学习、改进、评估、优化、创新、决策、执行智能化。这也是很快就会到来的事情,人工能判断的事情,计算机能更快地判断,并提出多个解决方案。

物流业高质量发展,要在绿色环保上下功夫。物流业的绿色环保有很多事情可做。包材可循环、可降解,新能源广泛使用,太阳能发电供热,降水的收集使用,变频节能设备改造,作业效率提升,准时衔接响应等。报告说,在中高端消费、创新引领、绿色低碳、共享经济、现代供应链、人力资本服务等领域培育新增长点、形成新动能。绿色环保,将是物流业的重要使命。

物流业高质量发展,需要建立新的政府管理体制和放管服模式。十九大报告指出:创新和完善宏观调控,发挥国家发展规划的战略导向作用,健全财政、货币、产业、区域等经济政策协调机制。把减税减费、补贴补助、金融支持与创造良好的营商环境结合起来。过去,一些部门把主要精力放在奖励、贴息、资金注入上来,忽视了授之以渔的问题,把企业的注意力引到争资金、争牌照、争称号上,放松了企业经营能力的培养。企业同质化低水平竞争,造成资源的巨大浪费。

物流业高质量发展,需要我们走出国门,成为国际化的物流企业。长期以来,我国物流企业止步于国门,越过船舷的业务很少有国内的企业来做。随着我国经济的开放和一带一路战略的实施,需要物流企业和贸易企业、建设企业、制造企业一起走出去。报告要求:赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港。我国比任何时候都需要走向世界,因此,国际物流通道和物流节点的建设和运营,国际规则的学习和改造,中国标准的形成和推广,是新一代物流人的光荣使命。

十九大报告涉及到物流的文字并不多,但提出的各项工作均与现代化物流有关。任重道远,新的征程在呼唤新老物流人,奋斗未有穷期。

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