CASE革命来袭 汽车圈谁是“头号玩家”？

两年一度的北京国际车展，即将在4月25日揭开神秘面纱。《商学院》记者粗略统计，预计有45款新车将在本届车展上首发、上市或亮相，各大汽车厂商，除了在新车的研制上竞相比拼外，汽车互联科技、新能源动力技术的“内功”比拼更为激烈。

2018 北京国际车展以“定义汽车新生活”为主题，因为汽车界一场“CASE”革命已经来临，所谓CASE革命，指互联汽车（Connected Car）、自动驾驶（Autonomous）、共享化（Sharing）、电动化（Electricity），亦称“新四化”。这是未来汽车发展不可避免的趋势，汽车产业正从功能化向智能化转变，留给汽车企业巨大的挑战：一方面，中国汽车保有量不断增加，汽车的发展空间趋于饱和；另一方面，新兴技术的发展，使汽车行业面临来自人工智能和互联网的跨界挑战。

未来随着技术进步将逼迫汽车制造企业加速产品的迭代周期，汽车会像手机这样的IT设备一要，按年更新，同时随着自动驾驶及共享汽车的到来，传统汽车制造领域的利润将会大幅度降低，从现在占据产业链62%的利润降到24%，而移动出行方案的利润将大大增加。汽车厂商与Uber、滴滴等互联网巨头的“入口”之战亦愈演愈烈。各大汽车厂商早已暗自布局，本届车展，迎战“CASE”革命，会发布哪些重磅信息？这场革命谁将是车界的头号玩家呢？《商学院》已在2018年5月刊、6月刊给出了一些答案，更多内容，敬请关注车展媒体日当天，前方记者发回的微博直播报道及《商学院》微信公众号（ID：BMR2004）。

看车展是个体力活，如果你有机会亲临车展现场，走累了记得来我们《商学院》展台（MT—E33）坐坐，喝杯茶，看看杂志，还有刚刚上架的新书《深度》，边看车展，边享受一场商业新知的饕餮盛宴吧。

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