车展,最大的看点是什么?车模?
NONONO,当然是看有没有什么新车了。而众多新车中更吸引眼球的又是什么?就要数带着神秘色彩的首发车了。
如今,各家车企纷纷布局新能源,将汽车电动化提上日程,使得这一市场得到持续性刺激。
其中,在全球新能源市场占据一定地位的日产,在中国也开始崭露头角,加速导入电动车。
众所周知,日产聆风在全球电动车市场独占鳌头,是全球累计销量第一的纯电动车。事实上,日产汽车在电动车方面的布局相比其他大部分品牌都要更早,2010年推出的聆风是全球首款量产电动车。
前瞻性的眼光和雄厚的技术储备,一举奠定了日产电动汽车在行业中的领先地位。
之前有消息称,日产将会在18年推出一款基于日产聆风衍生出来的新款电动汽车。
这不,北京车展就全球首发亮相了,而且新车连进口都不需要了,干脆直接选择在东风日产国产。
关于东风日产的新车,既然是基于聆风技术衍生的车型,那么从聆风身上就可以找到一些蛛丝马迹。
聆风具备日产最新的ProPILOT自动驾驶技术。
动力方面,它搭载的是一台最大150马力的驱动电机,峰值扭矩320牛米,而且配备的锂离子动力电池容量为40kWh,在NEDC的测试下能够达到378KM的续航能力。
抛开国内暂时不能使用的自动驾驶技术不谈,东风日产更可能将聆风的动力系统应用在新车上。
也就是说,东风日产全新电动车本质上流淌着聆风的血液。毕竟现在国内也有很多车企在打造电动汽车,竞争比较激烈。
对于中国消费者来说,将能够同步享受到日产最新的电动车技术,这不得不说是一大福音。
日产聆风之所以能够独步天下,其在电池、电机和电控方面必然有其独到优势。
东风日产全新电动车上采用了高安全性电池组设计,实现了区隔内最优的电池组布局、线束分布及保护,能够有效地降低电池受冲击后的故障风险。
其中,在电池方面,新车选用了高能量密度的三元锂电池,通过薄片型的轻量化设计,有效降低整车自重,提升车辆通过性和安全性。
另外,新车与LEAF聆风一样,搭载了一台高效能的“沃德十佳”永磁同步电机。与市面上其他种类的电机相比,该款电机具有体积小、轻量化的特点。
不光是技术,东风日产全新电动车的外观也是很炫酷。
新车在外观上延续了日产家族式的“V-motion”设计理念,前格栅部分采用了与LEAF聆风相似的蓝色钻石型切割设计,科技感十足。
另外与格栅相衔接的前车盖部分,布置了与LEAF聆风一致的充电接口。LED光源前大灯采用了回旋镖式光导设计,轮廓以蓝色装饰条勾勒,整体造型个性而犀利,具有很强的辨识度。
如果东风日产能够带来这么一款电动汽车,真的是让人万分期待。至于它的真容?还是一起去北京车展一睹究竟吧~