新车新气象，东风日产用“新概念”玩转北京车展！

车展，最大的看点是什么？车模？

NONONO，当然是看有没有什么新车了。而众多新车中更吸引眼球的又是什么？就要数带着神秘色彩的首发车了。

如今，各家车企纷纷布局新能源，将汽车电动化提上日程，使得这一市场得到持续性刺激。

其中，在全球新能源市场占据一定地位的日产，在中国也开始崭露头角，加速导入电动车。

众所周知，日产聆风在全球电动车市场独占鳌头，是全球累计销量第一的纯电动车。事实上，日产汽车在电动车方面的布局相比其他大部分品牌都要更早，2010年推出的聆风是全球首款量产电动车。

前瞻性的眼光和雄厚的技术储备，一举奠定了日产电动汽车在行业中的领先地位。

之前有消息称，日产将会在18年推出一款基于日产聆风衍生出来的新款电动汽车。

这不，北京车展就全球首发亮相了，而且新车连进口都不需要了，干脆直接选择在东风日产国产。

关于东风日产的新车，既然是基于聆风技术衍生的车型，那么从聆风身上就可以找到一些蛛丝马迹。

聆风具备日产最新的ProPILOT自动驾驶技术。

动力方面，它搭载的是一台最大150马力的驱动电机，峰值扭矩320牛米，而且配备的锂离子动力电池容量为40kWh，在NEDC的测试下能够达到378KM的续航能力。

抛开国内暂时不能使用的自动驾驶技术不谈，东风日产更可能将聆风的动力系统应用在新车上。

也就是说，东风日产全新电动车本质上流淌着聆风的血液。毕竟现在国内也有很多车企在打造电动汽车，竞争比较激烈。

对于中国消费者来说，将能够同步享受到日产最新的电动车技术，这不得不说是一大福音。

日产聆风之所以能够独步天下，其在电池、电机和电控方面必然有其独到优势。

东风日产全新电动车上采用了高安全性电池组设计，实现了区隔内最优的电池组布局、线束分布及保护，能够有效地降低电池受冲击后的故障风险。

其中，在电池方面，新车选用了高能量密度的三元锂电池，通过薄片型的轻量化设计，有效降低整车自重，提升车辆通过性和安全性。

另外，新车与LEAF聆风一样，搭载了一台高效能的“沃德十佳”永磁同步电机。与市面上其他种类的电机相比，该款电机具有体积小、轻量化的特点。

不光是技术，东风日产全新电动车的外观也是很炫酷。

新车在外观上延续了日产家族式的“V-motion”设计理念，前格栅部分采用了与LEAF聆风相似的蓝色钻石型切割设计，科技感十足。

另外与格栅相衔接的前车盖部分，布置了与LEAF聆风一致的充电接口。LED光源前大灯采用了回旋镖式光导设计，轮廓以蓝色装饰条勾勒，整体造型个性而犀利，具有很强的辨识度。

如果东风日产能够带来这么一款电动汽车，真的是让人万分期待。至于它的真容？还是一起去北京车展一睹究竟吧~