纳智捷发布全新概念车+AI智能概念座舱,当中都有什么黑科技?

4月25日,纳智捷在北京国际车展发布了旗下全新概念车及其搭载的“AI智能概念座舱”。据介绍,全新概念车和所设计的AI智能概念座舱,将会为用户提供领先0.5代的未来车生活,提前感受科技创新为出行带来的改变。

那么,全新概念车和所设计的AI智能概念座舱到底有什么新理念和黑科技呢?

首先,设计。

车展现场发布的这款全新概念车,在车身设计上采用了全新的设计线条,使整车更具运动感。

具体细节方面,全新概念车前脸采用了更为大气的一体化设计,车身侧面运用纳智捷“驻笔回锋”衔接溜背车顶的设计,为车辆侧面勾勒出一道个性的“Double Line”特征线,在尾部的细节过度方面也自然流畅,与车身协调统一、浑然一体。

其次,智能化。

纳智捷全新概念车内部搭载的“AI智能概念座舱”可谓“内藏乾坤”, 其涵盖了时下流行的“AI-人工智能、AR-增强实景、ADAS高级别驾驶辅助、SAFE无忧安全保障、SPACE更人性化的空间、MINIMALISM简约主义设计风格”等6大前瞻设计理念,力求将人机交互体验做到极致。

而在具体内饰科技方面,纳智捷突破传统汽车内饰设计,大胆地将内饰“化繁为简”,舍弃了传统的仪表盘,取而代之的是在前挡风玻璃上构建出透明的“ARD可视化情景增强驾驶辅助系统”。

这是一套什么系统呢?

简单说“ARD可视化情景增强驾驶辅助系统”就是将以往人眼观测车外,改为“车眼”观测。这套系统免去了以往眼睛观测路面的频繁变焦过程,转而将这一环节交给了车辆去摄取呈现,让各项行车数据处于驾驶者平行视线位置,不仅使驾驶者彻底远离“低头族”,还极大地提升了驾驶的舒适性和安全性。

驾驶者可根据自己的开车习惯,选择ARD界面交互模式,在不同行车路段(一般街区/高速公路)及行车时段(白天/夜晚)时,还可自行切换版面模式达到最佳驾驶。

不仅如此,“AI智能概念座舱”还具有生物识别智能迎宾功能。用户可以通过身份识别的应用与车辆本身的个性化设置相结合,主动将驾驶者的驾车信息及设置调制成最佳;AR 扩增实景自适应巡航功能,可以直观地表现出用户在设置时的距离远近,在车辆接近或是远离时通过AR的呈现方式轻松掌握,让自适应巡航真正变成懂得消费者需求的配置。

而在AI辅助驾驶领域,纳智捷概念车的表现也可圈可点。全新概念车替换了传统换挡器,取而代之的是在方向盘一侧设计了S-Shift超便捷方向盘换挡机构,通过不同方向切换按压各个档位,让车主体验到方便和便捷的操控,更添驾驶乐趣。

“AI辅助驾驶系统”的另一利器是B-Paddle刹车节能拨片,纳智捷将电动车能量的回收和驾控结合,在更好地利用能量回收系统的同时,解放双脚。快与慢直接可以通过方向盘上的B-paddle按键即可实现。这样的设计,可以享受更长的续航里程,刹车寿命也可以变得更长。

此外,纳智捷全新概念车还搭载了车联网功能,如智能家居互联功能,这项功能以智慧科技将人们从单调、繁重的驾驶任务中解放出来,让传统的“车内生活”进化为“万物互联”的信息化生活成为可能,为未来汽车生活增添了不少想象空间。

写在最后:

在科技日新月异的国内汽车市场,要想获得用户的青睐,除了在传统造车领域有雄厚的技术实力外,同时还需要在智能科技领域满足新一代年轻用户的需求,这就要求汽车企业在科技研发方面潜心探索、重点研发。而纳智捷全新概念车和其所搭载的“AI智能概念座舱”,在智能化方面为用户提供了一套非常前卫、富有科技感的解决方案,期待纳智捷新产品尽早面世。

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