用脑电波开车？2018CES上这些黑科技亮瞎你眼

今年的国际消费类电子产品展览会（CES）可谓是看点多多。

主题围绕自动驾驶、人工智能、车联网、车载交互等。

特斯拉杀手Fisker回归

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CES 开幕前夕，Fisker 创始人 Henrik Fisker 先行发布了新车 Fisker Emotion 的图片和部分细节。Fisker Emotion 最大的亮点是它的 石墨烯固态电池，单次充电超过 400 英里的里程似乎没有太大吸引力，多亏了石墨烯技术， 这套电池组具备 9 分钟恢复 125 英里续航的快速充电能力。

这台四座纯电动轿跑车采用了非常动感的设计，蝴蝶式车门开启方式也是极度酷炫，与特斯拉相对亲民的形象拉开了巨大差距。据说Fisker 将计划以 12.99 万美元的起售价销售 Emotion，且将在量产车上安装激光雷达……

日产：用脑电波去控制汽车

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日产这次将推出一项黑科技——展出一项名为“Brain-to-Vehicle”的技术，其利用脑电波信号开控制汽车。日产方面称这一技术能在不经意间有效缩短驾驶员的反应时间，因为系统可以根据脑电波信号判断出驾驶员的驾驶行为趋向。

例如，通过确定司机的脑中是否在准备转方向盘或者刹车，这项系统就可以提前准备帮助司机做出相应的动作。

丰田全新自驾车Platform 3.0

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在本届CES2018上，丰田将发布它最新的无人驾驶研究汽车Platform 3.0/开发这辆新一代的自驾车，开发目标则是为了提升自驾技术中，最重要的感知能力，以及将各种感知元件融合在自驾车辆中，让自驾车量能兼顾外型设计，最后则是希望自驾系统的制造模组化，以便自驾系统能够应用于其他车款。

Platform 3.0拥有优异的感测能力，透过与Luminar公司合作，在前后保险杠与左右翼子板安装了感测距离达200米的Luminar Lidar光达装置，可以更精准的掌握车外四周的路况，包含在黑暗中难以看见的物体，都能更容易的侦测到，让自驾车更进一步适应夜间路况。

起亚：增强虚拟现实技术

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对于CES来说，早在2016年起亚就已经参加过了，而且那时起亚就已经发布了旗下自动驾驶的子品牌“Drive Wise”，而且更加令人们震惊的是它们还奉上了一辆基于SOUL打造的自动驾驶测试车。

在看到2017年各行各业对于自动驾驶的看重，当年的起亚可谓是非常有远见。今年起亚将会展示一款全新的电动汽车，以及像虚拟现实和增强现实这样的技术。

奔驰：多款概念车型

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梅德赛斯-奔驰公布旗下六款汽车将亮相CES2018，已用高清屏幕替代传统仪表板的梅赛德斯-奔驰将在展会上展示新的AI升级“用户体验”；此外，奔驰将会在 CES 展上发布全新一代的支持触控的中控娱乐信息系统——Mercedes-Benz User Experience。奔驰表示，即将在 2018 年发布的全新 A 级将会标配这套新系统，低、中配车型分别搭载 7 英寸和 10.25 英寸中控显示屏，而高配车型则将搭载两块「连体式」12.3 英寸液晶显示屏，以及与全新 CLS 相同的最新样式空调出风口和全新三辐式多功能方向盘、多色氛围灯等。

在概念车方面，最新展出的奔驰EQA紧凑型概念车，将充分展示EQ策略(电力与智能)在小型轿车中的运用。该车前后轴各配置一台电动机，两部电动机最大输出功率可提升至超过200kW。此外EQA概念车的格栅视觉效果还能随驾驶模式的变化进行相应调整。

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