特斯拉自动驾驶仪危机在18个月内随着第三位自动驾驶仪部门老板的离职而加深

一位匿名读者引用Ars Technica的报道：特斯拉的自动驾驶项目正在挣扎并不是什么秘密。去年夏天，我们报道了特斯拉的自动驾驶部门正在损失人才。特斯拉自动驾驶仪的负责人Sterling Anderson在2016年底辞去了特斯拉的工作。他的接任者是之前曾在苹果公司创建Swift编程语言的Chris Lattner。但是Lattner只在特斯拉呆了六个月就离开了。现在，Lattner的接任者Jim Keller 也将离开特斯拉。

Keller在被任命为特斯拉自动驾驶仪的硬件工程领导者之前是AMD的着名芯片设计师。Keller一直致力于为自动驾驶仪开发定制芯片，以取代目前Tesla车型中使用的Nvidia芯片。当Lattner去年6月离开特斯拉时，Keller获得了整个自动驾驶项目的更大的权力。Keller的离职只是Walter Huang死亡之后的几个星期，Walter Huang是一名司机，他的X型车辆撞向加利福尼亚州山景城的混凝土车道分隔线。特斯拉曾表示，自动驾驶仪在事故发生时是在工作状态的。此后，特斯拉与Huang的家人和国家运输安全委员会（联邦调查这起事故的机构）开始了公开的纠纷。“今天是Jim Keller在特斯拉的最后一天，他在特斯拉监督低电压硬件，Autopilot软件和信息娱乐，”特斯拉在Electrek的一份声明中说道。“在加入特斯拉之前，Jim的核心工作是微处理器工程，现在他正在加入一家新的公司，祝贺他将能够再次专注于此。”