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飞常准大数据报告:成都双流机场早上8时最为繁忙

昨日,飞常准大数据研究院发布的一份分析报告称,今年以来成都双流国际机场的国际市场发展高速增长,尤其是洲际市场发展迅速。截至今年11月,双流国际机场累计国际及地区定期直飞航线56条,全球通达性稳步提升,中转竞争优势增强。

关键词1:国际市场拓展

洲际出港运力同比增长逾三成

报告称,今年夏秋航季,成都双流国际机场的国际出港运力181.6万座,同比增加3.1%;相比2016年夏秋航季,新开了11条国际直飞航线,其中洲际市场高速增长,有7条为洲际航线,洲际市场出港运力增加9.3万座,同比增加34.8%。

今年夏秋航季,双流国际机场共有47条国际出港直飞航线(其中29条亚洲航线,18条洲际航线,可达25个国家)和3条地区航线(中国港澳台地区),新开了11条直飞航线,分别为至纽约、清莱、伊尔库茨克、奥克兰、马德里、迪拜、洛杉矶、亚的斯亚贝巴、悉尼、菲律宾卡利博和巴厘岛航线,其中7条为洲际航线。截至今年11月底,双流国际机场累计国际及地区定期直飞航线达56条,其中地区航线5条。

报告称,双流国际机场在亚洲(不含国内)和洲际市场的运力投放比约8∶2,与2016夏秋航季相比,出港直飞亚洲(不含国内)的运力减少3.9万座,同比减少2.6%;洲际市场的出港运力增加9.3万座,同比增加34.8%,澳大利亚、阿联酋以及新增的埃塞俄比亚和新西兰直飞航线带来较多增长。

关键词2:国内航线网络

国内直飞航线覆盖国内31个省区市

今年夏秋航季,双流国际机场共有108条国内出港直飞航线(其中7条为省内航线),覆盖国内31个省区市,106个城市。

与2016夏秋航季相比, 国内航线整体变动较小,新开了7条出港直飞航线,分别是成都至安庆、阜阳、凯里、琼海、南通、临汾和石河子。今年夏秋航季,双流国际机场实际出港国内航班8.7万班次,同比2016夏秋航季增加4.8%;出港运力1487.3万座,同比增加6.4%。在出港运力“十强”的国内航线中,CTU→SZX(成都—深圳)的出港运力同比增加最多,增加20.0%;其次是CTU→HGH(成都—杭州),同比增加19.2%。

关键词3:机场时刻资源

成都机场早上8时最为繁忙

今年夏秋航季,双流国际机场日均实际起降884架次,与2016夏秋航季相比,平均每天增加38架次。

从实际起降架次来看,7时-23时, 双流国际机场各时段的起降架次波动较小,平均每小时实际起降44架次; 8时为最繁忙时段,实际起降48架次(出港38架次、到港10架次),时刻资源已逼近饱和状态。

今年10月27日,民航局正式批复同意双流机场高峰小时容量由48架次提升至50架次。

关键词4:三大机场对比

成都机场洲际直飞运力和航点均最多

报告还将成都双流、重庆江北、昆明长水西南三大机场的运营数据进行了比较。

飞常准大数据研究院分析师孟梅称,从统计数据看,今年夏秋航季,双流国际机场实际出港航班9.6万班次,航班量少于昆明长水,但受机型影响,双流机场的出港运力比昆明长水多。与2016夏秋航季相比,昆明长水出港总运力同比增速6.5%,高于成都双流和重庆江北,但是昆明长水的国内出港运力仅增长4.5%,低于成都双流。

对比还显示,成都双流、昆明长水、重庆江北西南三大机场共有68个国内共同直飞航点,19个国际/地区共同直飞航点。

孟梅分析认为,今年夏秋航季,双流国际机场有18个洲际直飞航点,出港运力36.1万座;重庆江北有12个洲际直飞航点,出港运力15.8万座;昆明长水有5个洲际直飞航点,出港运力8.45万座。在洲际市场中,双流国际机场更具优势。

其次从连通性分析看,成都双流在国际-国内连通性水平上高于昆明长水和重庆江北,在某些国际中转国内航线上,双流国际机场更具中转竞争力。

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  • 原文链接http://kuaibao.qq.com/s/20171222C07VT900?refer=cp_1026
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