从奥迪，看Mobileye在未来无人驾驶领域的未来

用旗舰车型展示未来走量技术路线

2017年7月，奥迪旗舰全新A8全球首发

2018年4月，北京车展中国首发

A8具备L3级别无人驾驶能力，采取

1 Valeo Ibeo激光雷达

1 Mobileye前向摄像头

1前向长距离毫米波雷达+4转角中距毫米波雷达

4环视摄像头

12个超声波传感器等低门槛技术产品

前三项为综上核心传感硬件

Mobileye贡献一项

无人驾驶控制芯片则是奥迪自主开发

TTTECH生产的zFAS控制器

凸显传统主机厂的强势

Mobileye只被定义为负责某个功能模块

zFAS中集成了这些独角兽的芯片

Mobileye EyeQ3

Nvidia TEGRA K1

Altera Cyclone5

Infineon Aurix

在奥迪的zFAS中

Mobileye负责交通信号、道路标志和行人识别领域

Mobileye将是未来无人驾驶一颗小螺丝钉

借助先期技术优势

可以在视觉识别领域取得暂时优势

但是

从现在开始必将面对博世等传统Tier 1的惨烈竞争

曾经

以色列有一家牛企

Better Place

首创电动汽车换电模式

阶段性牛了一下

Mobileye能否保持技术和成本优势

决定了是否阶段性牛