传哪吒汽车CEO张勇已离职 此前公司曾否认

DoNews12月5日消息，12月4日，据接近哪吒汽车的知情人士向“轰Party”爆料，哪吒联合创始人兼CEO张勇已确认离职，至于离职的原因，很可能跟哪吒汽车背后的大股东南宁国资委，计划接手正处于生存危机中的哪吒汽车有关。

据该消息人士透露，张勇卸任哪吒汽车CEO，是迫不得已之举——为了拯救危机中的哪吒，作为哪吒第一大股东的南宁国资委一定要出手。但内部消息显示，他们认为张勇在很多决策上过于固执，所以一直希望其让出人事、财务和采购权限，以确保哪吒能继续活下去，并保证其在海外市场的持续交付。

此前，针对这一消息，哪吒相关负责人曾出面回应澄清称：“（张勇）还在公司，并未离职。公司目前经营一切正常。”只是众多的事实让这句回应更像是千篇一律的公关套话，很难打消外界的质疑。

原因在于：首先，既然没离职，此前在互联网上颇为活跃的张勇为何不亲自出来澄清；其次，截至12月4日，张勇的微博已停更了整整50天；第三，据媒体同行统计，自8月28日周鸿祎微博最后一次提到张勇，距今已过去96天。

作为对比，周鸿祎5月提张勇1次，6月提2次，8月提3次。最后，针对近日哪吒传出的多次负面消息，出来做回应的似乎都是此前不怎么公开露面的哪吒创始人方运舟，而此前很活跃的张勇却销声匿迹了。

在哪吒冲刺港股IPO六个月的最后期限来临前，保证有着更高利润率的海外出口方面的交付，似乎成了哪吒最后的救命稻草。伴随着越来越多国产汽车品牌的出海，哪吒汽车能否依靠海外赛道来成功“回血续命”，同样充满着未知。

据乘联分会公布的数据，10月份哪吒国内零售销量为6002辆，同比下滑40.32%，其一直大肆宣传的出口销量当月也仅为1206辆，可谓惨淡。在销售旺季反而卖得比平时更差，背后的原因很明显了：哪吒自身的经营状况出了问题。

在如今的国内车市，月销2万辆已经成为新的生死线，月销1万辆则是新的及格线，而哪吒不但没有守住及格线，反倒出现了大幅下滑。