近十万车主都不一定知道的自由光黑科技

最近各位又到哪里去Happy了呢？假期可以跑得远一点，可长途驾驶又难免会让人觉得乏味与疲惫。跑到目的地已是一身疲乏事小，分神犯困发生危险事大。

如果车能自己开，前车走它也走，前车停它也停，不用紧盯前车，万一七孔君分神了它能自动刹车，那该多好。

呐，近十万车主都不一定知道的自由光黑科技！七孔君试给你们看嘛：

（是的，全新Jeep自由光车主即将突破10万人！）

七孔君不仅在包括直道和弯路的真实路况与各种车速下测试了Jeep自由光的主动安全系统，为了让大家看得心服口服，测试团队最后放了大招，直接让全新Jeep自由光无人驾驶自动跟车！谁说城里套路深，七孔君最把你当真。

从0到160公里/小时的时速范围内，Jeep自由光的ACC自适应巡航系统都可工作，设定时速从30公里/小时起步。有了它的帮忙，长时间在车流中跟车驾驶也不再紧张疲倦。

而俗称“防错误”的FCW前碰撞报警预防系统一旦监测到碰撞即将发生，会先提醒后促刹，对偶有分神等情况起到了极好的保护作用。(本次测试自由光在时速40公里/小时内成功刹停，但随车是否刹停与前车的距离以及当时车速有关。可以肯定的是，自由光都会主动介入，全力促刹以防止车主犯错误。）

和同级别车型所拥有的主动式安全系统相比，Jeep自由光的跟车距离可调幅度更大、弯道中跟车识别率更高、系统可用时速范围更广、随前车刹停2秒之内能够随前车起步自动跟车、预警和制动更果断在安全性和人性化程度上都堪称同级最佳。而这也正是七孔君敢于大胆测试“无人驾驶”的原因。

当然，最后还是要提醒各位Jeeper，自由光的“无人驾驶”虽然厉害，但依然要遵纪守法谨慎驾驶。