打造“最强创造力”？宝马三大研发中心将协同合作

5月15日，宝马（中国）研发中心在北京顺义区空港工业区正式揭幕。这不仅是宝马集团秉承全新“第一战略”，加大中国本土创新的开端，也是集团深刻落实“在中国、为中国”本土化研发战略，建立体系化研发网络所迈出的重要一步。

宝马集团董事傅乐希在揭幕仪式上表示：“对我们来说，中国是创新的驱动力，特别是在电动化和数字化领域，中国已经成为当今的主导市场，这也是我们五年前开始在北京、上海和沈阳设立综合研发网络的原因。凭借我们本土化的研发能力，我们希望能够更快、更精准地满足中国客户的期望。研发中心等创新科技公司在中国的成立，将为我们的全球研发成果，特别是电动出行及数字化做出有力贡献。”

宝马在全球的研发网络遍布5个国家（德国、美国、日本、韩国、中国），13个城市。2017年，宝马集团总研发投入增加了18.3%，达到61.08亿欧元，占全年收入的6.2%。凭借全新“第一战略”的指引和研发投资的大幅增长，宝马集团在自动化、互联化、电动化、共享化及服务化方面取得了卓越的成绩。2018年起，宝马集团将逐年大幅增加在未来出行方面的投入，预计在新车型、电动化和自动驾驶方面的投入金额将以数亿欧元的幅度增长，未来几年的年度研发投资总额将达到70亿欧元。

中国是宝马集团全球最大的销售市场，随着宝马集团在北京、上海、沈阳研发中心的启动，中国也将成为宝马除德国外拥有最大研发网络的国家。覆盖北京，上海，沈阳三地的宝马研发中心总占地面积将超过70,000平方米，汇集了来自不同领域的千余名优秀研发人才，其中76%的为中国本土人才。

陆续在北京、上海、沈阳揭幕的研发中心拥有不同的工作重心，却又相辅相成，形成了一个体系化的创新研发网络，专注于自动化、互联化、电动化三个核心领域的研发工作。位于北京的研发中心将着重于整车的质量测试和车型认证，并根据中国客户的需求进行本土化策略制定。而上海的研发中心则将着重于未来出行趋势研究、创意设计及数字化应用，包括自动驾驶、互联驾驶及云端互联APP的开发及应用。毗邻宝马生产工厂和动力电池中心的沈阳研发中心专注于电动出行的发展，以及本土化生产等方面的研发工作。

随着宝马研发网络的进一步扩大，测试车辆、测试里程，以及测试项目也将逐年增加。2018年，宝马（中国）研发中心将平均投入72辆测试车进行不间断实地测试，路测和车间测试总里程也将创下历史新高，达到500万公里。

【南方＋记者】邵玉梅