QYD内件脱硫塔操作控制过程中的几个问题2

任何一个环节出现问题，都将会影响到整个系统的稳定运行。下面笔者根据多家企业QYD内件脱硫塔的安装、开车、调试等状况，从其脱硫系统工艺、操作的优化方面谈几点个人看法，抛砖引玉，希望对大家有所裨益。

1 关于脱硫催化剂的选择

众所周知，脱硫催化剂在很大程度上决定着湿式氧化法的脱硫效率、碱耗、溶液再生效果及副盐生成率等一系列重要指标，故如何选择一种高效催化剂就成为该工艺的核心。需要根据脱硫系统的硫化氢含量的高低、生产负荷大小及其设备的配置状况，采用较优质的脱硫催化剂。

从笔者所走访的厂家来看，对于采用QYD内件塔脱硫系统催化剂的选择，有单一采用888催化剂的，有单一采用栲胶催化剂的，有888催化剂同栲胶混用的，也有888催化剂同MSQ混用的，还有采用其它类型催化剂的。但从其应用效果来看，好坏差别较大。笔者在广西一家采用栲胶脱硫的QYD传质内件脱硫塔开车调试过程中，发生过塔阻力大，出塔气体带液现象，建议改用888催化剂后，问题得以解决。究其带液原因，这同脱硫液易发泡有很大关系。QYD传质内件的开发就是在888脱硫催化剂的基础上研发成功的，888脱硫催化剂是QYD内件脱硫塔理想的配套产品。因此，在采用QYD内件塔的脱硫系统，在催化剂选择上，建议选用888脱硫催化剂，其操作简便，再生效果好，脱硫效率高。QYD内件用于其它脱硫工艺也能取得满意的结果。

2 关于脱硫液循环量的选取

QYD传质内件脱硫需要配以较适宜的溶液循环量。采用QYD传质内件的主要特点之一，就是溶液循环量较填料塔有较大幅度的降低。从QYD传质内件脱硫塔的结构和反应基理上，我们不难看出，其对气体中硫化氢的强化吸收主要是靠塔内三或四层塔盘上各600-1000mm高的溶液中进行鼓泡、湍动传质吸收，因此对吸收硫化氢所需的溶液循环量要减少许多。若溶液循环量过大，会造成各层塔盘上的液位过高，从而使塔阻增加，严重时产生带液。笔者通过对多家应用厂家开车及操作调整后发现，过大的溶液循环量对其脱硫效率的提高影响不大，只会白白的增加动力消耗。