扔掉传统自行车头盔吧！人工智能设计的已经赢得世锦赛冠军了

在职业自行车赛中，制造外观最狂野的空气动力学 TT 头盔的竞争非常激烈，

而 Ekoi 的新款 Pure Aero 就是一个强有力的竞争者，现在你就可以买到了。

Pure Aero 拥有几乎夸张的超大罩子和护目镜，采用人工智能开发的设计，

承诺带来纯粹的空气动力学效果，而且它显然已经赢得了 2 次世界锦标赛冠军。

人工智能设计的 Ekoi Pure Aero TT头盔

去年，我们看到了一些非常疯狂的空气动力学 TT 头盔，

由 Giro Aerohead 2.0 开启，它散发出强烈的太空感氛围。

它也引发了关于这些极端空气动力学设计的激烈讨论？

最终，UCI 对头盔制造商可以做什么和不可以做什么进行了更多评估，

口子还是被慢慢地打开了。

Ekoi 研发团队称这是一个快速发展的过程，他们必须竭尽全力，

甚至是人工智能来快速重新思考他们自己的空气动力学 TT 头盔设计。

从人工智能到 CFD 再到风洞的发展

为了在仅用一年的研发和测试时间内打造出这款新头盔，

Ekoi 使用 AI 比较了市场上所有其他头盔，

从而创造出一种新设计，然后使用 CFD 来改进 Pure Aero 头盔。

Ekoi 表示，他们着手打造全新 Pure Aero TT 头盔时有三个目标。

他们需要优化舒适度和人体工程学，以便骑手能够更长时间地保持最符合空气动力学的姿势，

然后确保骑手在深陷空气动力学姿势时拥有良好的可视性，

当然，他们还希望获得绝对极致的空气动力学性能。

为了深入了解如何让一款气动头盔适合所有骑手，

Ekoi 根据 3 名顶级 TT 和铁人三项运动员（体型和体形差异巨大）的 3D 扫描结果创建了他们的设计，

这 3 名运动员分别是 Stéphane Rossetto、Patrick Lange 和 Chris Froome。

这样，Ekoi 利用 CFD 开发来测试气流在不同体型上如何变化。

最终结果是宽大的球状外壳搭配经典的窄而短的尾部。

然后，它配有一个巨大的集成遮阳板，侧面甚至在底部略微向外展开，以将空气重新引导到骑手的前部。

技术细节

最后，Ekoi 声称与市场上任何其他头盔相比，其空气阻力减少了 6%。

在 50 公里/小时的平均比赛速度下，可节省 13W。

采用传统空气动力学聚碳酸酯外壳和 EPS 泡沫结构

烟熏色聚碳酸酯镜片/遮阳板 (VLT 22%)：适用于晴天或阴天天气

通风利用遮阳板和骑手脸部之间的较大空间将空气吸入内部通风通道，而无需外部通风口

背部有 BOA 表盘贴合调节系统

Fidlock 磁性扣用于下巴带

提供适合 55-60 厘米头围的 M/L 尺寸

标称重量 415 克

Ekoi Pure Aero TT & Tri 头盔价格

全新 Ekoi Pure Aero TT 头盔售价为 395 美元，约合人民币 2970 元 。

目前，这款头盔只有一种可调节的尺寸（55-60 厘米），有六种颜色可供选择。

你可以选择白色或黑色主壳，配以红色、蓝色或全息银色赛车条纹。

然后是简单的白色或黑色 Ekoi 标志。

去年夏天，帕特里克·兰格 (Patrick Lange) 首次用它参加了环法自行车赛，

去年 10 月，他又使用它参加了在科纳举行的第三届铁人三项世界锦标赛。

随后，11 月，杰勒·吉恩斯 (Jelle Geens) 在 70.3 铁人三项世界锦标赛上夺得金牌。