特斯拉自动驾驶又出事,高速连撞6石墩公关表示:跟我们没关系

随着科技不断进步发展,汽车的辅助功能越来越多,可以说更加人性化了。而说到汽车辅助功能比较强大的,当然要属特斯拉了,尤其是产品最大的卖点:自动辅助驾驶功能。

对于这一功能,网上也一直有新闻报道自动辅助驾驶导致车祸的事情发生,让不少人对这项高科技功能产生了质疑。前不久,家住温州的小胡就开着自己的特斯拉感受了一下自动驾驶系统,没成想到了高速上就连撞了6个石墩。

事故导致了小胡的特斯拉前脸基本报废,90多万的车就这样毁了,换谁都不太能接受。接受采访中,小胡表示当时在高速上通过自动驾驶,保持70km/h的车速行驶,然而在行经一处并道的隔离石墩时,车子却并未做出任何避让动作,直接撞上了石墩。小胡觉得这是特斯拉官方的责任,之前承诺的自动驾驶并没有发挥作用,要求特斯拉给个合理的解释。

经过特斯拉技术部门对行车日志的数据的分析,特斯拉公关表示在车辆撞上石墩之前小胡已经接管了控制权,并踩下了刹车,但没有避免碰撞。而小胡却说自己并没有做出碰方向盘或者踩刹车的动作,双方就此僵持不下,小胡希望第三方介入公证,却被特斯拉回避请求。那么这个事儿目前还没有结果出来,不过小编真心觉得这位小哥哥心真大,假如看见了还不采取行动,只能说明小哥哥当时并没有看路。所以如今科技没有完善的情况下,还是希望特斯拉车主不要过度依赖自动驾驶,毕竟行车安全还是最重要的。

其实与其说特斯拉是自动驾驶,不如说成是自动巡航会更加贴切。因为特斯拉的自动驾驶只是在原有主动巡航的基础上增加了辅助转向、打转向灯和自动变道,并且通过摄像头和雷达实时监控周围环境,对障碍物进行扫描反馈到行车电脑,控制车距。

所谓的辅助转向就是通过识别车道信息,自动控制方向盘将车辆保持在当前车道内。如果想要关闭辅助转向功能,只需手动转动方向盘即可,但是此前设定的巡航功能并不会关闭,所以此时不会出现车辆减速的情况,

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