奥迪A8中国市场4月份上市,拿什么挑战奔驰S级?

全新一代A8于2017年7月正式首发,日前一汽大众对外宣布,奥迪全新第四代A8L将于今年4月引入国内上市。全新一代奥迪A8将分别引入长轴距版和标轴版车型,其中长轴版A8L的车身尺寸分别为5,302/1.945和1,488毫米,轴距达到3,128毫米;标轴版车型A8的车身尺寸为5,172/1,945和1,488毫米,轴距为2,998毫米。将搭载3.0TFSI V6、4.0TFSI V8和6.0TFSI W12三款发动机。

在豪华D级车领域,奥迪A8的影响力一直不如奔驰S级与宝马7系,奥迪这次为了能扳回一局,在科技上用上了黑科技,为奥迪A8搭载了SAE L3级别的自动驾驶,奥迪A8成为第一款搭载L3级别自动驾驶的量产车。那么奥迪A8的这个大杀器级别的自动驾驶都能做什么呢?

要说明白这个,先聊一下自动驾驶的分级,按照SAE (美国机动车工程师学会)在2014年公布的分级标准,自动驾驶可以分为5个等级,官方文字就不罗列了,个人做个通俗解释,驾驶其实就是脚、手、眼、心的综合,L1-L5就是逐极释放你的4大感官,L1解放了你的脚 ,这个大部分车主都体验到了。L2就是可以解放你的手,这个部分豪车车主已经体验到了。L3则是解放你的眼睛,驾驶者只需要在系统有请求时,给出反馈即可。L4则是解放你的心,车子在发出请求时,你可以选择处理或不处理。L5则是全自动驾驶,你就像是在打车,驾驶已与你无关了。 奥迪A8搭载的L3级加别的自动驾驶系统可通过车内的奥迪AI按键激活,当时速低于60km/h时,其自动驾驶功能可接管车辆操控,驾驶者不在需要持续驾驶,将精力放在其他事情上。一旦系统检测到操控达到速度极限时,它就会立即通知驾驶者重新接管车辆驾驶。此外,该系统还配备自动泊车功能,可实现车内无驾驶员操控的情况下实现泊车入库。

另外奥迪A8适配的第三代MMI触屏信息娱乐交互界面采用的是两个车载触控显示屏,而不是中心控制台和触摸板。最大的改变在于原先的难用的手写板,换成了7英寸的手写输入屏幕,据国外试车媒体介绍,手写流畅,人机沟通变的更简单,更愉快。

新A8带来的最大改变在于新科技的加持,对车主最大的改善不在后排而在驾驶端,这对年轻多金一族来说,这是足够大的加分项,他们不满足于坐在后排,年青人的活力与激情让他们更愿意去体验驾驶的乐趣,而奥迪A8L3级别自动驾驶的加持,可以在必要时让他们省却大量的时间精力去处理其它的事情。科技可以改变很多,但唯独不会改变人的时间,有些时候我们注定要舍去很多,奥迪A8用自动驾驶让车主找到新的平衡点,科技奥迪,启迪未来 ,科技的进步就是用同样有限的生命,体验更丰富的生活,这就是新款带给你的意义。

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