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Uber关闭无人车业务,自动驾驶存在缺陷?

今年3月份一天的夜间,处于自动驾驶模式的Uber SUV撞死了一位穿越街道的女性,成为首例自动驾驶汽车致死事故,死者为 49 岁的伊莱恩·赫茨伯格( Elaine Herzberg )。据悉,这是世界上第一起行人被无人驾驶汽车撞死的案例。

自动驾驶事故

Uber在周三宣布,公司已经关闭了亚利桑那州自动驾驶汽车业务,但是其发言人称,公司不会关闭所有自动驾驶汽车项目,但会专注于在匹兹堡、宾夕法尼亚州以及加州两个城市的有限测试。Uber希望在今夏恢复自动驾驶汽车测试,很可能会降低测试汽车和路线的数量。

UBER

宽阔、平坦的道路、良好天气以及对企业友好的法规,使得亚利桑那州成为了自动驾驶汽车的理想测试地点。现在,Uber必须应对在拥挤、多雨、多雾、多雪、多冰的都市区测试自动驾驶汽车的挑战。Uber还必须修复与加州监管部门的关系,该公司在加州未获得测试许可。

其实Uber自动驾驶的交通事故说明其自动驾驶的逻辑模型还存在有缺陷,孤立地将人类驾驶交通事故率和自动驾驶交通事故率做对比,这是不对的:不可能在自动驾驶系统中设计“酒驾模式”、“疲劳驾驶模式”、“注意力不集中模式”、“超速模式”等等,只要不犯常识性错误,自动驾驶的安全性远远超过人类驾驶;因为常规传感器(摄像头、超声波传感器、普通雷达)的精度已超过人类,所以未来自动驾驶还是值得大力发展的。

自动驾驶

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