今年是CES展会的第51个年头,也是百度世界大会第一次走出国门。
但是,我们发现了一个非常有趣的事情:在这场将近两个小时的会议中,百度没有仔细介绍阿波罗2.0的关键参数与升级。
相反的,花了很多时间介绍了合作伙伴站台以及视频直播的形式,对于自动驾驶实力与研发规模说得相对比较多一些。
这是为什么呢?
有人称,这一情况非常明显地印证着,百度在技术实力上与美国公司还有差距。所以,采用了避重就轻的战略,没有将技术细节等做太多详细的介绍。
也有人说,百度选择渲染规模与理念的主讲方式,主要是因为目前百度在海外已经有了庞大的市场体量,所以,讲规模等内容就成为了重点。
在CES现场,百度直播了无人车队测试。
从视频中,我们可以看到这辆MKZ测试车,它没有常见的安全员,更令人吃惊的是,工程师居然大胆地坐在了车辆的后排。
难怪网友们纷纷表示,这车绝对是拿命在体验的。
2017年的11月,这一剧情在谷歌上演过。比如,谷歌Waymo公开路试时,安全员也坐到了后排。
那么,百度的“故技重施”,其实也是另一种方式在表达自己技术没问题。
最后,期待这种简单城市道路的自动驾驶技术,能够帮助更多人的生活。
(注:图片均来自网络,谢谢)
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