终于将在两周内返回地球？美滞留宇航员滞留太空9个月，到底谁该负责？

终于要回家了！美滞留宇航员即将撤离空间站，NASA：闹剧该终结了

从计划中的8天太空之旅到意外的8个月太空滞留，这对于59岁的威廉姆斯和61岁的威尔莫尔来说，无疑是一场噩梦般的"加班"。

当马斯克在2025年2月18日宣布SpaceX将在4周内执行接回任务后，这场被全球媒体关注的"太空闹剧"终于迎来了曙光。

两位宇航员的回家之路，也揭示了美国航天体系深层次的问题。

从短期出差到无期滞留

在国际空间站的400公里高空，两位年近花甲的美国宇航员正以一种他们从未预想过的方式度过退休前的最后任务。

威廉姆斯面颊凹陷，头发花白，与8个月前判若两人；威尔莫尔则消瘦得让人心疼。这对曾经骄傲的美国航天员，如今却成了太空中的"被困老人"。

事情要追溯到2024年6月，当时波音的"星际客机"载着他们前往国际空间站。按照计划，他们只需在空间站停留8至10天便可返回地球。

然而，命运给他们开了一个残酷的玩笑。就在飞船抵达空间站后，一系列技术故障被接连发现：氦气泄漏点、推进器阀门问题、时钟与地面不同步导致的轨道误判、返回控制程序错误、降落伞伞绳强度不达标以及易燃电缆线束问题。

"能把他们送上去，但是送不回来了。"这句简单的描述道出了两位宇航员当时面临的窘境。原本的短期出差，硬生生变成了无限期延长的滞留。

尽管NASA在后续采访中一再强调"滞留非弃置"，但外界对此持怀疑态度。正如威廉姆斯在一次视频连线中所说："我们在这里很好，并不觉得是被抛弃在空间站里。"然而，从她憔悴的面容中，人们很难相信这番话的真实性。

救援为何一波三折

面对两位宇航员的困境，很多人不禁要问：为什么NASA不立即派出救援飞船？

为什么不向其他国家寻求帮助？答案涉及多个复杂因素。

首先，NASA在载人航天领域的选择有限。

波音的"星际客机"飞船是美国航天局的重点项目，被寄予厚望，希望它能与SpaceX的"龙"飞船共同承担美国宇航员的运送任务，彻底摆脱对俄罗斯联盟号飞船的依赖。

当"星际客机"出现故障后，SpaceX的"龙"飞船虽然是可靠的替代方案，但需要排期协调，无法立即派出。

其次，国际合作面临诸多障碍。

俄罗斯虽有能力进行救援，但美国需支付高额"单程车票费"。

在当前的地缘政治环境下，这种合作也面临政治敏感性。

至于中国，由于《沃尔夫条款》的限制，美中航天合作几乎不可能。

更现实的问题是，国际空间站与中国空间站的设备不兼容，短期内难以实现技术对接。

NASA的决策流程和商业化模式也是问题所在。

NASA的决策往往需要与其他航天机构协调，而不是单方面决定。

同时，美国航天近年来频繁遭遇预算削减和行政拖延，导致关键任务一再延期。

更深层次的问题在于美国商业航天过于依赖私营企业。

在过去，NASA的载人航天任务主要由政府机构主导，而如今，波音和SpaceX等公司成为了主要承包商，NASA更多扮演的是"客户"角色。

这虽然推动了技术进步，但一旦出现问题，NASA的掌控力就显得有限。

面对这一系列困境，NASA似乎束手无策，只能一再表示"返回时间不确定"。

直到马斯克于2025年2月18日宣布SpaceX计划在4周内执行接回任务，这场闹剧才终于看到了结束的希望。

美国航天体系的隐患

这场"太空闹剧"不仅是一次简单的技术故障，更是美国航天体系深层次问题的暴露。

比起技术失误，管理失效或许是更值得关注的问题。

相比之下，中国在载人航天领域采取了完全不同的发展模式。

中国的载人航天项目一直由国家主导，采取稳扎稳打的方式，确保每一步都尽可能降低风险。

中国的神舟飞船自首次载人任务以来，至今保持着100%的成功率。

同时，中国空间站的生活保障系统更加完备，配备了完善的运动设备和食物供应，为航天员提供了相对舒适的环境。

更重要的是，中国对航天员在轨时间有严格控制，通常不超过6个月，有效确保了航天员的身心健康。

NASA曾是全球航天的引领者，但这次事件严重损害了其信誉。

但无论如何，对于已经滞留太空8个月之久的威廉姆斯和威尔莫尔来说，回家的日子终于来临。

尽管他们的身体已经出现了诸多问题，但希望他们能够在返回地球后得到妥善的康复治疗，重新适应地球生活。

这场闹剧也给全球航天界敲响了警钟：在追求商业利益和技术突破的同时，永远不要忘记航天员的生命安全才是最重要的。

参考信息：

中国新闻网《马斯克回答特朗普：计划4周内接回2名美国宇航员》20250219

财联社《马斯克：计划4周内发射飞船 将两名滞留太空美宇航员接回地球》20250219