通过“渝新欧”班列去往德国的货主居然是他们！

“渝新欧”国际铁路联运大通道利用南线欧亚大陆桥这条国际铁路通道，从重庆出发，经西安、兰州、乌鲁木齐，向西过北疆铁路，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡。

截至2016年6月，据国家海关统计，重庆市开出的渝新欧班列班次数量占全国中欧班列数量的45%左右，其货值占所有从新疆阿拉山口出境的中欧班列货值总量的85%。2017年3月23日，中欧(重庆)班列开行6年后突破1000列，成为中国首个突破千列的中欧班列。

“渝新欧”班列途径中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯、波兰、德国六个国家，根据界上大数据部·中国航贸网联合多方合作的《2018年中国进出口货源分析预测报告》，2016年10月份通过“渝新欧”班列出口的货主企业中，去往德国的货主企业最多，共计71家；其次为波兰，共计29家。

数据显示，2016年10月份通过重庆“渝新欧”班列出口的货主企业中，去往德国的货主企业占比为34.6%，去往波兰的货主企业占比为30.2%。具体如下：

上述数据来自界上传媒集团与北京中海通科技有限公司合作的数据库——《外贸魔方——全球货源多维追踪器》。

在数据库的基础上，2018年界上大数据部·中国航贸网、北京中海通科技有限公司和上海船东协会三方合作，同时联合了业内众多专家、学者组建报告专家组，共同开发《2018年中国进出口货源分析预测报告》（以下简称“货源报告”）。本货源报告是物流业首份基于不同运输方式数据的货源预测报告，旨在为相关企业提供“一带一路”沿线各国的贸易情报及投资指南。

货源报告的特点：

利用大数据全面反映“一带一路”货源量值及流向，使用各类原始数据超过1000亿条；

覆盖“一带一路”沿线60多个国家，国内31个省区市、30万家企业的所有运输方式数据；

通过分析数据，运用科学的预测工具帮助企业预测货源，找到最佳市场区域及合作伙伴；

来自国家相关机构的权威数据协助地方政府制定外贸升级战略......

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