大戏上演!“滴滴旧敌+美团元老”组队杀回网约车市场!

很快,快的创始人、泛城投资创始人陈伟星作出回应,他将联合原美团联合创始人、天际线创投创始人杨俊共同推出区块链打车平台--“打车链”。“打车链”项目是否具有可行性?怎么实现的?优劣势是什么?我们从团队,市场,政策,技术,未来等角度进行分析。

“快的+美团”布局打车链, 从团队的组合实力来看,布局打车确有优势。

网络公开资料显示,陈伟星目前担任泛城控股集团有限公司董事长,他曾是“快的打车”创始人,获得过 2015 年第 19 届“中国青年五四奖章”等荣誉。2015 年,在经历了一场的烧钱大战后,快的打车与滴滴打车合并,新公司实行 Co - CEO 制度,时任滴滴打车 CEO 程维及快的打车 CEO 吕传伟同时担任联合 CEO,陈伟星则失去了对快的打车的控制权。

陈伟星拥有打车平台制作经验,美团杨俊不但拥有自己的庞大的流量入口,而且也开始布局打车业务,双方联合,势必对滴滴打车造成重创

打车链真的成功,谁会买单?

陈伟星对打车链的定义是构建一个由“劳动者”和“消费者”共享,而非资本家控制的平台。用基于区块链的燃烧模型取代基于资产负债表的的收入模型,用V/L rates代替P/E rates估值模型。

一个没有第三方控制的平台,从劳动者角度考虑确是件好事。目前,滴滴平台每天都要从司机的收入中抽取一部分提成盈利。如果没有第三方,司机收入将增加。如果支出相差不大,从消费者角度考虑,也能接受。

愿每一位车友出行,都能平平安安

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