再次颠覆自己，打车链是共产的春药吗？

一则快的打车创始人陈伟星证实“打车链”共享打车平台的信息被曝光之后，近日，陈伟星也亲自在朋友圈证实了这条消息。

陈伟星作为早期互联网打车的发起者，经过滴滴、快的大战之后，退出了打车市场，一直活跃于链圈，在3点无眠社群通过公开发表区块链看法和与各知名人士互怼之后，再次出现在公众视野。

这次推出的“打车链”，可以说是继共享打车之后，再次颠覆自己的壮举。用区块链构建一个“劳动者”与“消费者”共享的平台。

在

未来人人都将代币化？那我能值多少钱

这篇文章中，密探也分享过关于类似的想法。通过对参与者的赋能，解决价值分配问题，让价值回归社会，让人人享受价值。

区块链世界中，陈伟星把用户划分为五种角色：投资者，最早那批孵化的投资者；创造者，核心人员；组织者，里面的职业经理人；劳动者，哪些开发代码以及在平台上工作的人；消费者。

用共享机制来解决所谓的收入危机，以及全世界不断加剧的政治危机，同时解决不断增长的就业压力，让社会实现真正的共享。

这种社会是是一种球型社会，改变了生产关系，实现生产力在智人与普通人之间的共享，而不是集中在小部分人手中。

球型社会中每个人都生产数据，数据能产生价值，而又独属于个人，让数据的价值回归到个人，这些就需要靠区块链来实现。

打车链模型，就是一个比较清晰的激励模型。把基于数学机制确定了的数据规则，确定了如何把利于产生的价值分配给投资者、创造者、组织者、劳动者、消费者，从确保每一个价值的流向都是透明的，而不是完全基于token的概念去管理它。

对于这次的再次颠覆，密探敬佩这种在哪里跌倒、又在哪里站起来的精神，对于市场上独大的滴滴来说，也需要新的玩法和挑战者入局，才能更好的通过市场竞争，为人民提供更好的打车平台。

不论打车链是否能真正挑战到滴滴，相信区块链产生的价值分配模式，会让很多司机和消费者跃跃欲试吧。