手机配件发阿联酋空运很着急，我们3天到门

易卜拉欣发阿联酋空运的货每次都很急，因为是一些手机、ipad等的售后服务的配件，所以要求越快越好，客户都没有耐心。可是阿联酋空运到门的服务涉及到的环节很多，很难找到一家各个环节都能很好把控的货代。易卜拉欣很着急，现在给他服务的货代公司，要么就是中国这边手里没有自己能掌控的航空板位，都是去市场上找的，要么就是到了阿联酋目的地后，清关派送慢的很，再怎么催促也没有效果。

我告诉易卜拉欣，发阿联酋空运，有三个关键环节很重要：国内端是否有自己的航空板位，目的地的海关清关时效，目的地的派送时效。

这3个环节，单拿出某一个环节来说，能找出很多在这一个环节上有优势的货代公司，但是同时把这3个环节都能掌控、提高时效的货代公司就凤毛麟角了。

阿联酋空运的国内端来说，我们都比较熟悉，货代大体分2种，做某专线的货代公司，这个一般都是能在航司那里直接拿板位的。航司都是把航空板位租赁给货代公司来转嫁风险。只有很有实力的货代公司才有能力承租这些板位，并且还要有持续的大货量来支撑这些板位。所以能承租的货代公司都是大庄家。我们就承租了国航和南航到阿联酋的空运板位，每周30块板位，就是说每天飞往阿联酋的航班都有我们的板位。

其次影响阿联酋空运时效的就是目的地清关效率。这个听起来好像只是海关方面的事，货代哪里能干涉呢？其实不是的。目的地合作的清关公司在当地的资源实力在其中起到了很关键的作用。像我们的货，当然如果客户不着急的话，就都走正常流程，大家都一样，2-3天。可是如果客户着急的话，我们就能做到不需要预约，海关那边可以对我们的货特殊处理加快流程，别人的货就没有办法加快，再着急也没用，也需要排队一批一批的清关查验。我们通过当地的资源，就可以安排加急的流程，直接来查验我们的货，两三天的时间，我们一天就能完成清关。

阿联酋空运到门的服务，最后一个环节也是不能忽视的，就是当地的派送环节。从海关监管仓提货到我们的海外仓后，安排派送。因为货很多，要一批一批的配货送货，正常情况下，有的货甚至四、五天才能派送出去的。我们自己掌控的海外仓我们自己说了算，所以着急的货我们就可以优先安排送货。上午到的货，下午就可以优先派送出去。整个阿联酋全境都没有广东省大，着急的货一天之内就可以送到门的。

我告诉易卜拉欣，同时在这3个环节都能掌控的货代才能满足他的高时效的要求，在做阿联酋空运服务的货代公司中，这样的是不多的，当然我们算是其中一家。

想了解我看我的日记，记录着更多关于阿联酋空运的点点滴滴。如有需求，随时唉特我。