中国汽车技术研究中心室主任、中国汽车工程学会知识产权分会副秘书长王军雷先生出席中国电子信息产业知识产权高峰论坛并发表主题演讲

2018年4月10日，中国电子信息产业知识产权高峰论坛暨第18 届信息技术领域专利态势发布会暨4•26知识产权发展论坛在深圳会展中心举行。中国汽车技术研究中心室主任、中国汽车工程学会知识产权分会副秘书长王军雷先生出席论坛并发表题为“智能网联汽车关键技术专利分析”的主题演讲。本文为演讲实录摘要（未经本人审阅），全文详细内容将在《论坛演讲实录》一书中展示，敬请关注。

专利信息利用方面，专利蕴含了很多价值，包括科技价值、经济价值和法律价值等。可以通过专利说明书及技术文献分析竞争对手的技术路线，同时可以利用专利进行知识产权诉讼。

智能网联生态圈的概念体现在三个方面：一是车辆智能化，二是网联化，三是对高精度地图、数据的支撑。因此智能网联汽车未来的发展前景巨大。

智能网联主要体现三种核心技术：智能驾驶技术、信息交互技术、基础支撑技术。每一核心种技术可以再细分为环境感知、芯片、摄像头、雷达、执行、制动、专项、照明、智能决策等。

通过数据库分析国内外主要企业技术研发的侧重点。通用的技术侧重点在语音识别、车辆控制、路径规划、行为诊断、避障领域；福特的技术侧重点在图像识别处理、通讯、环境检测、安全预警领域；戴姆勒的技术侧重点在图像识别处理、通讯、路面检测、导航领域；现代的技术侧重点在图像识别处理、通讯、雷达、辅助驾驶领域。

为更好发展智能网联汽车，提出四条建议：第一，深入了解智能网联汽车政策及标准，把握市场先机；第二，关注细分领域技术布局，加强智能网联汽车技术研发和专利布局；第三，了解主要企业的技术路线，针对性开展技术跟随、合作与整合战略，加快研发步伐；第四，立足自主研发，重视专利质量和全球化专利战略。

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