广州交委发布“开四停四”和自动驾驶管理办法意见稿

昨天，广州市交委发布了“开四停四”的限行方案，自2018年7月1日起，对外地车辆进入中心区就行限制。随后该限行政策在市民中引起广泛讨论。

与此同时，市交委还发布了《广州市关于智能网联汽车道路测试有关工作的指导意见（征求意见稿）》，《意见稿》规定测试中出现的一些问题，都由测试企业承担主体责任。并要求企业为每一台测试车辆购买不少于500万元的交通事故责任保险或者提供不少于500万元的交通事故赔偿保函。

另外，《意见稿》还列出其他四项规定：

第一、测试主体必须在认可的封闭测试场地中，且测试时间不少于6个月或者测试里程不少于2000公里。

第二、建立测试车辆远程监控数据平台，并按照要求接入第三方机构数据平台，按照相关管理部门要求进行数据共享，提供脱离自动驾驶功能及事故等相关数据。

第三、测试车必须具备人工和自动两种驾驶模式，且保证在自动驾驶模式下，可快速、安全地将车辆即时转换为人工模式。

第四、关于载客方面，测试里程累计超过1万公里且无发生责任交通事故及失控状况的，可向第三方机构申请开展载客测试工作，但载客测试仅能在一级及二级路段开展。

由此看来，今年以来，广州市政府开始正视交通拥堵问题，并给出了相应的整治手段。其中，就自动驾驶管理办法，在国内尚属领先位置，有利于相关领域的创新创业公司大展拳脚。