作为大佬,奔驰如何在CES上证明自己的未来?

导读

CES展前夕,奔驰提前举行了自己的品牌科技日,主题离不开那几样,自动驾驶、智能互联、新能源…balabala,整场发布会没有看到任何陌生的概念,但当我亲身感受奔驰已经落实的脚印后,我觉得实在应该佩服百年品牌的技术底蕴和高瞻远瞩。

远见,CASE战略

何谓CASE?Connected(智能互联)、Autonomous(自动驾驶)、Shared(共享出行)、Electric(电力驱动),奔驰将未来出行的构想总结为大家都耳熟能详的概念,不过如果奔驰弄出什么稀奇古怪的新概念来,我反而才会见怪不怪了,这里留个伏笔。

已经在全球辗转了几百次的EQ C概念车再次来到面前,让我不得不浮现出奔驰的战略规划,投入100亿欧元扩大电气化产品阵容,到2022年底之前在全球范围推出11款纯电动车型,届时全部划为EQ系列,EQ将成为奔驰的电动出行品牌。

但是将CASE战略整合得最全面的产品并非奔驰品牌车型,而是率先在smart上实现,这辆smart Vision EQ fortwo自动驾驶概念车可以直接在用户选定的地点接驳,车内没有方向盘和踏板,可以共享搭乘,当然,这应该也是源自于奔驰的即行car2go共享服务,毕竟是用smart最先开始运营的。

这一个场景足以代表奔驰的未来出行愿景

近观,MBUX系统

说说当下的,都知道新一代A级用上了E级传下来的内饰,但连体大屏横在眼前不只在于耍耍威风而已,奔驰全新的MBUX智能人机交互系统将会在全新A级上首次应用,大概在年底上市,在厂家人员的讲解下我也算体验了其大部分特性,下车之后我只剩下了叹服,叹服于百年品牌的深厚底蕴。

智能互联无非就是那几样关键的功能,语音交互在国内自主品牌之中倒是涌现了一批比较不错的选手,体验过多方产品之后,按照实用性和智能程度来说,我个人心中的排名大概是吉利的GKUI为首,上汽斑马次之,传祺与腾讯合作开发的祺云系统还差了一些火候,但是在MBUX面前,我感觉这个排名就像个讽刺。

MBUX的语音交互突出在响应快、识别准、以及智能化程度高,车窗和空调的控制对大家来说都是小菜一碟了,但MBUX将语音交互集成进了车机系统大部分功能之中,比如说饿了它就会瞬间列出附近的餐馆,可以直接让它换个氛围灯的颜色,导航中问它还有多久到也能得到直接的答案,甚至打断也十分真实,完全做到了与人交流的体验。

现场体验的内容实在丰富,我认为日后完全足以做一期视频来为大家展示我为何如此推崇这套系统,过去豪华品牌的车机系统往往中规中矩非常保守,这给了国产品牌一个突围的缝隙,于是出现了上汽斑马、GKUI等,我一度对国产车机十分满意且自豪,但这次我突然觉得,这些百年品牌并非做不到那么好,这只是他们自己的选择而已,细思极恐。

MBUX一经体验就让我感觉到了差距,这并非在于绝对技术上,而在于一个百年国际品牌的深厚底蕴,这份底蕴来自于市场经验、财力支持、对汽车科技的理解与把握,这些东西很难界定也很难量化地评测出来,但就是这些看不见摸不着的东西在任何发展阶段都一直护其周全。

正如捷豹I-Pace一出,大家一面倒,传统老厂从不会落伍,他们只是在觉得该拿出来的时候开始做起我们以为已经失去了先机的事情,不需要弄出什么稀奇古怪的东西,就如同奔驰、捷豹等开始做起了纯电动,新势力很可能就此淹没,甚至包括特斯拉,只有急于出头的一方才会想尽办法跳梁作妖,真正的巨头从来不曾觉得丢失了所谓先机的东西。

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