百年奔驰正在CES上展望未来，20岁的smart请来吴亦凡开趴庆生

工业发展日益猛进，传统汽车展览已经装不下拥有庞大野心的车企们。诸多在研发下功夫的车企们寻求另外的渠道来证明自己，风靡全球的CES展便成了最佳阵地。

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CES，全称为国际消费类电子产品展览会，是全球科技电子企业发布新产品和展示高科技水平的地方，现在已成为了诸多汽车品牌的新宠。6月10日，在2018亚洲消费电子展（CES Asia）前夕，梅赛德斯-奔驰举办了一场媒体科技日活动，全方位展示了强大的科技实力。

▲北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺

一个品牌能够历经百余年而屹立不倒，肯定具有前瞻性的目光。关于梅赛德斯-奔驰在未来出行的布局，就不得不提到戴姆勒集团的“瞰思未来（C·A·S·E）战略”，意思就是通过智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动这四大领域的无缝整合，打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。

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“C”——智能互联Connected

还记得前不久在北京车展上全球亮相的全新梅赛德斯-奔驰长轴距A级轿车吗？这次也来到了媒体科技日活动现场。它拥有多项“第一”：奔驰新生代车型家族中的第一款长轴距车型；在中国市场第一款搭载触摸屏；奔驰首款配备了MBUX人机智能交互系统的量产车型。

特别是全新MBUX智能人机交互系统，不仅有自然语音识别功能、AI人工智能，甚至还拥有全球首创的应用增强现实（AR）技术的“实景穿越导航”，将实景道路环境和虚拟导航指示信息完美叠加，很想试试在8D魔幻城市之称的重庆会不会迷路？

“A”——自动驾驶Autonomous

今年的日内瓦车展上，梅赛德斯-奔驰就全球首发了智能数字大灯。自动驾驶一直是近些年来汽车行业未来发展的共识，但奔驰却关注到了智能驾驶中的一个细节，在大灯上做研究。

智能数字大灯总分辨率超过了200万像素，并且其所配备的电脑系统通过与车载摄像头和传感系统的合作，可在数毫秒内完成数据和数字化导航图评估，让对向车辆、行人降低遭受到刺眼光线的危害。

这款智能大灯还强化了最先进的驾驶辅助系统的功能，比如向路面投射高清晰度的符号，包括引导线、行人标志、车道保持符号等，遇到危险情况时，还可以向驾驶员发出警告。

“S”——共享出行Shared & Services

说了这么多概念以及细节上的部署，有没有一款车能够集这四个趋势于一身？有的，这次亮相的smart Vision EQ fortwo概念车就告诉了我们答案。在这个小家伙身上，智能互联、自动驾驶、共享出行、电力驱动得以完美融合。

打开手机发出指令，共享smart Vision EQ fortwo概念车就在选定位置来接用户上车，通过位于车辆前端的显示屏上“交流”，用户便可与车辆完成匹配，它还能寻找“拼车伙伴”。

此外，用户通过车头的黑色面板格栅认出自己的车，实现高度的人车交流。当没有人使用时，这款概念车还能够自动前往充电站补充电能，无需电缆感应充电。

“E”——电力驱动Electric

提到三叉星对未来电动出行的设想，就不能不提到梅赛德斯-奔驰旗下电动出行品牌EQ。早在2016年，奔驰就在巴黎车展上正式发布了全新EQ品牌旗下的首款概念车。

这款概念车身上处处都是前卫的设计，不管是超前的外观设计，还是内在悬浮式独立座椅，给人巨大的想象力空间。前后轴各拥有一部电机，最大功率300千瓦，最大扭矩为700牛·米，百公里加速甚至低于5秒，续航里程可达到500公里。这些数据都预示着奔驰的电动未来。

现在，已经有明确消息，未来EQ旗下首款量产车型将于2019年年底完成本土生产并登陆中国市场。

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在上面特别提到了一款“C·A·S·E战略”里的重要车型——smart Vision EQ fortwo概念车，顺便提一下今年恰好是smart品牌诞生20周年以及进入中国市场10周年。

就在上周六，smart举行了20周年庆祝派对，并推出了smart 20周年特别版车型。当然，你们最爱的代言人吴亦凡也来站场。

在1998年时，smart品牌就已经预见到未来大都市所面临的拥堵、停车难、环境污染等严峻考验，推出双门双座的车型，改变了都市格局。在这20年来，smart总是敢于打破常规：2.69米最小量产车身，以及6.95米的最小转弯直径，能够涉足城市的每一条大街小巷。

作为都市先锋出行的品牌，smart一直都以超乎想象、大胆前卫的创意引领都市出行风潮，每一个充满个性的smart车主都勇于大声说出“有种骄傲，叫smart！”

无论是不断演进的百年品牌梅赛德斯-奔驰，还是刚满20岁勇敢无畏的smart，都是代表着各自全新的生活方式，在致力于创造更加轻松惬意的生活空间，探索未来无限的出行可能。

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