美团VS滴滴，美团兵败上海滩，美团要输了？

在三月份美团滴滴大战闹得沸沸扬扬轰轰烈烈，美团进攻出行行业，滴滴进攻外卖行业。

在三月份，美团强势进入上海滩，滴滴差点就丢了上海这一块市场，最后美团还是输了。这美团不是输给了滴滴，而是输给了政府。

为什么说美团是输给了政府，却没有输给滴滴？这究竟是怎么一回事呢？

在三月份，美团打车高调进入上海战场，采取烧钱策略，点燃补贴大战的烽烟。一时间“0佣金”“前三单免14元”等等的宣传标语屡见不鲜。美团正是利用这样的烧钱策略，给顾客免单，促进顾客使用美团打车，迅速占据市场。对于司机而言，美团也是采取烧钱策略，给司机发放大量的补贴。

于是就是在这样烧钱策略下，很多原本乘坐地铁、公交的上海市民成为了美团的顾客。司机发现美团的补贴力度这么大也纷纷反叛滴滴，做起了美团的司机。美团就是这样靠烧钱迅速占据了市场。在短短三天的时间内就完成了70万订单。美团的CEO王兴以准胜利者的身份宣布：“美团现在已经拿下了上海三分之一的市场！”

但是好景不长，装逼是要遭雷劈的，刚刚王兴装完逼，后果就来了，4月5日上海交委就对于美团发出了“责任整改书”，要求美团在七天内完成三项整改。

一是立即停止向不具备营运资格的驾驶员或者车辆发布召车信息，并清理所有平台内注册的不合规车辆和驾驶员；

二是将所有驾驶员、车辆注册信息及营运数据如实上传至行业监管平台，实时接收接管；

三是停止目前以补贴为名的不正当低价竞争行为。

如果没有完成，那么很抱歉，执法部门将会依法吊销美团打车网约平台经营许可证。

对于第一第二条还好，第三条一出现，美团就失去了与滴滴的竞争力。要知道美团能够与滴滴进行竞争依靠的就是高额补贴。现在美团打车的高额补贴一取消，用户和司机就陷入了一个死循环。用户端的高额优惠卷没有了，使用美团自然就少了。司机补贴少了，接单的数量下降了，赚不到多少钱。司机也就流失了，这样下去，逐渐也就不再使用美团打车了。本来要赢的局面，美团就这样输了！不是输在了策略不当，不是输在经济实力不行，而是输给了政府，不得不说王兴输得还是有点冤。

但是，就小编我个人而言还是支持美团打车的。毕竟滴滴出现的安全隐患还是比较多的。就在前几天，有一位21岁的空姐因为搭上滴滴的顺风车遇害了。在网上对于这一件事件的有这样一个说法：滴滴的社交陷阱与隐私暴露对于这一事件也有一定的影响。很多网友爆料，在司机接单前，司机就可以查到对方有几人，甚至一些个人隐私，比如姓名、性别、长相、年龄等等。可能就是因为刘某华看到了这一些个人信息然后就去接的单吧，当然这只是我以及一些网友的猜测。但是小编我个人觉得还是需要把这一个BUG修复，如果说司机通过这个信息进行蹲点作案，这个还是非常危险的。

滴滴也一直强调自己是一家“大数据”公司。的确，现在就要进入大数据时代，大数据不应该只是去赚钱，还可以用来规避一些风险。比如说在夜晚，滴滴可以利用大数据，禁止新手司机、有投诉扣分的司机甚至是40岁以下的司机接女士的单；允许女士顾客自己挑选司机；设置一键报警功能等等有效的措施。

但是不管怎么说，我们还是希望网络约车平台能够有所改进。对此你们怎么看呢？