代表奥迪未来设计理念的A8有着怎样的座椅？

如今已经成为众多主流汽车品牌供应商的佛吉亚中国对一汽-大众奥迪的评价是：流程严谨，实验验证严苛。

文|汽车产经网 董楠

今年7月，全新一代奥迪A8在巴塞罗那亮相，奥迪这款旗舰轿车集结了目前奥迪最先进的技术，更被奥迪看作将引领人工智能的全新高度及奥迪未来的设计理念，自动驾驶已经达到L3级别。那么，奥迪这款旗舰车型又是如何完善自己的细节的呢？

在位于上海的佛吉亚中国，我们找到了答案。

在一汽-大众奥迪的零部件供应链体系中，佛吉亚中国举足轻重。可以说如今在路上的每一辆奥迪汽车中都有佛吉亚的配套产品。而针对全新一代奥迪A8座椅的开发，更长达两年半之久。

佛吉亚以“智行合一”为理念，打造全球顶尖的研发中心

在佛吉亚中国的研发人员看来，这款为奥迪A8专门研发的座椅，已经可以被称之为豪华车座椅领域的标志性产品。在这款产品中，佛吉亚中国融入了许多创新性设计：后排座椅的数字化调节，即采用触控屏方式进行座椅调节，这是座椅智能化调节的第一步，也与达到L3自动驾驶级别的奥迪A8相匹配；在舒适性升级上，奥迪A8座椅采用了副驾驶座椅足部按摩功能；以及先进的真皮座椅打孔技术等。

如今已经成为众多主流汽车品牌供应商的佛吉亚中国对一汽-大众奥迪的评价是：流程严谨，实验验证严苛。也正因此，双方共同打造了一整套近乎严苛的质保体系，很多标准比国际上的最高标准还要严格几倍甚至数十倍。

在座椅研发中心，工程师介绍奥迪座椅严苛的安全检测标准

在一汽-大众奥迪的要求下，佛吉亚生产的奥迪座椅骨架全部采用防噪音、防腐蚀的电泳漆进行涂装，提升乘客的声学体验和座椅质量，这在业内是独有的特殊标准。同时，佛吉亚会对奥迪座椅进行座盆正弦交变耐久试验，模拟座盆在车辆行驶过程中受到的持久性冲击，检验座椅对此的抵御能力。这一奥迪特有的试验将循环100万次，并记录6个试验样本出现裂纹时的循环次数，只有在30万次循环内不出现裂纹的产品才能够合格。

对品质共同的执着追求也推动了双方合作的深入。目前，一汽-大众奥迪与佛吉亚中国的合作由最初仅有的每年1万套排气系统订单，扩展为涉及汽车座椅系统、汽车内饰系统、绿动智行系统三大业务板块，覆盖Q3/Q5和 A3/A4/A6车型系列，贯穿设计、研发、制造和售后市场等诸多领域的全方位合作。佛吉亚三大业务部门累计交付量达698余万套。

佛吉亚中国研发中心内先进的测试车间

作为一家主机厂，一汽-大众奥迪在发展的过程中与供应商伙伴共同成长，把“引进来”和“走出去”相结合。通过与一汽-大众奥迪的合作，源于法国的佛吉亚集团更加深入地了解了中国豪华车市场的特点，从而将在海外积累的先进技术、产品和研发带到中国，不断推进自身的本土化。

中国是佛吉亚全球布局中最重要以及最具战略意义的市场之一。佛吉亚于1992年在武汉建立第一家合资工厂，经过25年的发展，佛吉亚目前在中国拥有4个研发中心、1000名研发工程师和技术人员、48家工厂以及17,000名员工。从1997年起，佛吉亚中国与一汽-大众奥迪正式开展合作。在20年的合作中，从最初在已有的欧洲开发产品上进行生产，到针对中国市场专门开发，并参与前期开发流程，佛吉亚中国与一汽-大众奥迪一起，致力于为中国消费者带来拥有全球最高品质的产品，提升中国汽车产业的整体水平。