艾迈斯欧司朗发布多项创新车载技术：以智能光技术重塑未来出行体验

以下文章来源于焉知汽车，作者楚华

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3月26-28日，全球光学与传感技术领导者艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）于2025上海国际汽车灯具展览会（ALE）期间，展示了多款面向智能电动汽车的前沿技术方案，涵盖智能车灯、人机交互与自动驾驶领域。其中，蔚来ET9搭载的艾迈斯欧司朗万级像素智能头灯成为全场焦点，标志着智能车灯技术迈入高精度动态交互新阶段。

万级像素控制智能头灯：安全与交互的双重突破

艾迈斯欧司朗的EVIYO HD 25 智能头灯作为其十年工程结晶，此次国内发布首次搭载在国产新能源汽车蔚来 ET9 上。得益于 EVIYOS 技术，在仅40 平方毫米的发光面上集成 25,600 颗独立可控的微米级 LED 像素。该技术通过动态控制每个像素的亮度与开关，实现了远超传统LED 的功能拓展：

1）精准照明：支持500 米超远照射距离与 6 车道覆盖范围，近光亮度提升 50%，照射距离延长至 70 米，显著增强夜间行车安全性。

2）动态路面投影：可投射车道线、转向箭头、行人警示标志等交互信息，通过光学技术直接与道路环境融合；

3）无眩目智能远光（ADB）：通过与整车传感器（激光雷达、摄像头、毫米波雷达）的深度协同，可实时识别对向车辆与行人位置，动态关闭对应区域像素，实现无眩目远光功能。同时，系统可在路面投射循迹光毯、示宽辅助、行人礼让等符号，强化驾驶交互。

4）沉浸式迎宾交互：迎宾光毯、车道指引等动画效果通过万级像素的精细控制得以实现，传统LED 难以呈现的复杂动态光效成为 ET9 的标志性特征。

艾迈斯欧司朗技术专家表示：“万级像素的核心价值在于空间光场的精准控制。通过将传感器数据与灯光算法结合，我们首次让车灯从‘被动照明’转向‘主动交互’，这是智能驾驶时代的安全刚需。”

图源：新闻稿蔚来ET9搭载艾迈斯欧司朗智能多像素LED产品EVIYOS HD 25

创新技术矩阵：从照明到交互的全面升级

除EVIYOS HD 25外，艾迈斯欧司朗还展示了多项技术突破：

1、AliyosLED-on-Foil透明发光薄膜尾灯

将LED 集成于柔性透明基板，支持曲面造型与 2.5D 弯折，可应用于车窗、内饰等场景，实现隐藏式照明与动态交互。

2、自动驾驶专属信号灯（ADS）

针对全球自动驾驶法规对车辆状态可视化的要求，艾迈斯欧司朗推出高饱和度蓝绿色ADS信号灯。采用自主研发的蓝绿色单色光芯片，色域纯度接近单色激光水平，解决了传统混光方案易衰减、色偏的问题，满足自动驾驶车辆与行人、其他交通参与者的视觉交互需求。目前，该方案已通过车规认证并量产，可集成于车辆前后保险杠、后视镜等位置，用于提示自动驾驶状态。

“ADS色的核心挑战在于颜色稳定性与法规兼容性，”艾迈斯欧司朗技术团队强调，“我们的方案在-40℃至105℃环境下仍能保持色彩一致性，且支持灵活造型设计，满足主机厂差异化需求。”

3、Smart RGB智能灯带

艾迈斯欧司朗展出的Smart RGB技术引发行业关注，该技术通过创新型架构设计不仅有效降低了车灯系统的工程实现复杂度，更为车灯产品赋予了完整的软件定义功能。

1）OSP架构：通过双绞线串联多达1,000颗LED，支持并行接入传感器（如环境光、触控模块），显著简化布线复杂度与成本。例如，车内氛围灯系统仅需两根通信线即可控制全车灯光，并支持15bit色深（32,768种颜色）与1kHz刷新率，实现无闪烁动态效果。

2）智能RGBi：集成驱动IC的LED封装方案，可减少30%的驱动芯片数量，支持OTA远程更新灯光模式（如节日主题、驾驶模式联动），推动座舱交互个性化。

4、电容传感方向盘

面向L3+自动驾驶场景，艾迈斯欧司朗展示了基于阻抗检测原理的电容式方向盘手握检测系统（HOD）。其通过复用方向盘加热丝作为检测电极，可精准识别握力分布（单指/多指/双手），艾迈斯欧司朗的I、Q正交方案对外部环境特别是潮湿状况免疫，包括戴厚手套。该方案已通过ASIL功能安全认证，满足欧盟与中国最新自动驾驶法规要求。该技术还可扩展至座椅占用监测等场景，助力自动驾驶安全合规。

小结

智能汽车正在经历从“功能叠加”到“体验融合”的转型，艾迈斯欧司朗的技术矩阵覆盖光传感、光发射、光处理全链条，为主机厂在智能化升级中提升竞争力。

在智能驾驶与舱内体验双重变革的背景下，艾迈斯欧司朗通过“光·智融合”战略，将光学技术与智能传感深度结合，推动汽车从“照明工具”向“交互空间”转型。作为汽车照明领域的创新领导者，艾迈斯欧司朗将以技术突破重塑行业边界，为智能出行时代提供更安全、更智能的光学解决方案。