韩系起亚在销量低迷困局下，卖力鼓吹其不成熟的智能化和自动驾驶

【懂车之道 新车资讯】电子产品已经成为大家最热衷的消费品，比如手机真的是一年几换，其他的比如配套电子产品也有很大的市场。而逛展会是大家了解电子产品发展的最佳地方。近日，著名的CES展会已开展，其实全称叫：国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show，简称CES)，由美国电子消费品制造商协会(简称CEA)主办，该展始于1967年，现已成为全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。小编也了解了一下，确实不一般热闹，国内很多媒体也相继过去报道，而汽车产品也有参与CES展会。

作为韩国汽车品牌起亚在2018年CES国际消费类电子产品展正式发布了niro EV概念SUV。据悉，新车可提供超过380km的最大续驶里程。此外，起亚同时还发布了Smart City智能车载互联系统以及未来的自动驾驶计划，还将在2025年实现完全自动驾驶。下面《懂车之道》带着大家一起来了解这款概念车，有什么黑科技。

niro EV概念SUV

外观上，展会现场的概念车采用圆润流畅的整体设计风格，其前脸采用家族造型的封闭饰板，还是可发光的点阵式饰板，前大灯采用得失LED光源，内部是一排竖向导光带和星辰式的发光点缀，人字形的LED光导雾灯区，前唇相比现有的起亚车型都要更凸出，这样形成的视觉感受，就是要运动感。

新车的侧面采用摄像头代替传统光学外后视镜，车门拉手仍为常规设计。轮毂设计的也十分的黑科技看上去。

作为概念车，它的车尾部分也设计的较为夸张，新车的尾灯、后雾灯造型与车头相呼应，尾门中央和后保险杠中央分别设有可发光的“KIA”品牌Logo以及“niro EV”铭牌。

坐进内饰，新车给人的感觉并不是很科技感，反而是采用极简的贯穿式中控台设计，其多功能方向盘采用双辐设计，并配有液晶仪表以及中央大屏。可以看到，它采用旋钮式换挡机构，车内按键全部为触控式操作。对于一款概念车而言，也不足为奇。

动力方面，新车搭载一台可输出150kW最大功率的电动机，其64kWh锂聚合物电池组可以提供超过380km的最大续驶里程，其在快充模式下可在30分钟内充入可供行使185km的电量。据起亚的官方计划，到2025年，该品牌将推出共计16款新能源车型，包括5款纯电动、5款插电混动、5款强混动以及1款燃料电池车型。另外智能化和自动驾驶的部分也会有更大的发展，小编还是比较看好起亚的这些计划和规划，但是在起亚日益下滑的销量下，这些有多大意义？则无从考究！（图：来源网络；文：懂车之道 罗涛 编辑）