梅赛德斯-AMG使用VI-CarRealTime开发其控制系统

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《Automotive Testing Technology International》

Mercedes-AMG 展示了其应用 VI-CarRealTime（车辆动力学建模分析软件）构建的先进仿真战略!

Mercedes-AMG应用VI-CarRealTime三大核心优势助力打造"最佳数字原型"：

通过AMG虚拟车库集中管理模型

运用定制AMG轮胎模型提升轮胎建模精度

实现实时联合仿真

通过AMG虚拟车库集中管理模型

AMG基于云端部署虚拟车库，包含子系统模型以及各个零部件模型：

工程师可以轻松对所有AMG的VI-CarRealTime车辆动力学模型进行管理，并保证团队仿真工程师使用的模型是最新版本，子系统及属性文件可以方便版本化管理。

对于主动系统集成，通过云端FMU统一自动化管理，无需各种本地C代码/Amesim模型等，此外通过FMU易于VI-CRT以及SimWB连接。

运用定制AMG轮胎模型提升轮胎建模精度

对于轮胎建模，AMG基于VI-grade提供的VI-Tire，开发了AMG Tire Model，在保证实时性和稳定性的前提下，可以用于不同道路条件下滑移控制。

实现实时联合仿真

将VI-CarRealTime车辆模型+主动系统Active Systems+AMG部件（包含AMG轮胎模型）通过工具生成不同的测试工况，可以用于离线仿真及驾驶模拟器上实时仿真。

该案例生动展现了高精度车辆建模在现代开发流程中的多重价值—从离线仿真到实时硬件在环（HIL）应用的全链条赋能。

1. 此文章转载自:《Automotive Testing Technology International》

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